ドンダン-チャリン高速道路、2つの段階を同時に建設する際に困難に直面

ドンダン(ランソン)-チャリン(カオバン)高速道路プロジェクトは、第1期の建設・設置生産量が74%を超え、建設工事において多くの肯定的な成果を上げています。

7月6日、カオバン省人民委員会からの情報によると、プロジェクトのKm0 - Km93+350区間の用地取得作業は基本的に完了し、技術設計図書によると99.87%を達成しました。

Km93+350 - Km121+060区間(第2期)については、地方自治体は投資家に18.1/27.71kmの用地を引き渡し、建設を開始しました。

用地取得補償・支援の総支出額は255兆8442億ドン/3426億1700万ドンに達し、74.67%に相当します。

建設進捗状況について、Km0 - Km93+350区間の建設工事量は62.7%に達し、そのうち第1段階に属する項目だけで74.42%に達しました。

現在までに、全線で60.48kmのアスファルト舗装と32.47kmの砕石路盤舗装が完了しました。

路盤を22m規模に拡張する項目については、実施量は契約額の16.63%に過ぎません。

記録によると、Km93+350 - Km121+060区間(第2期)では、請負業者は主に公道の建設、小屋の建設、用地の清掃、廃棄物処理場と建設資材の手続きの完了に集中しています。現在の建設・設置生産量はわずか2.09%です。

カオバン省人民委員会によると、第2段階の用地取得作業、特にKm93+350 - Km107+200区間では、依然として多くの困難に直面しています。

主な原因は、多くの世帯が土地使用権および土地上の資産に関連する法的書類を十分に提供していないことです。

一部の土地使用者は現在、地元外、さらには省外に住み、働いており、情報の確認と補償書類の完成が長期化しています。

さらに、一部のケースでの点検記録には、地図シート番号、土地区画番号、構造物、建築物の量に関する情報が不足しています。

作物の数、種類、サイズの統計が不十分であるため、検査と補足を実施する必要があり、補償見積もりの作成の進捗に影響を与えています。

もう1つの困難は、プロジェクト専用の再定住地域が今日まで完成していないことです。2段階の同時建設の実施も、建設組織の重複を引き起こし、全体的な進捗に影響を与えています。

上記の現状に先立ち、カオバン省人民委員会のレ・ハイ・ホア委員長は、各省庁、地方自治体、プロジェクト企業に対し、用地取得作業、特にコミューンレベルで未解決の書類における困難や障害を完全に解消することに注力するよう要請しています。

地方自治体は、補償計画の評価と承認を迅速化し、支払いを実行するたびに用地を引き渡し、建設に役立てるよう求められています。同時に、権限を超える問題をタイムリーに処理するための連携を強化し、プロジェクトの進捗に影響を与えないようにします。

カオバン省人民委員会の委員長はまた、任務遂行プロセスにおける各団体および個人の責任を明確にするよう求めました。省は、用地取得の進捗とプロジェクトの実施に影響を与える無責任で遅延した幹部の交代と処分を断固として検討します。