7月31日、ラムドン州の人民委員会は、Tan Phu -Bao Loc Expressway Projectの実施に関するDeo Ca Groupおよび関連部隊の代表者との会議を開催しました。
したがって、Tan Phu -Bao Loc Highway Projectは、6月上旬にLam Dong Provincial People's Committeeによって承認され、ほぼ1,8,000億VNDの総投資が行われました。この高速道路は、ドンナイ州のタンフー地区（旧）の出発点があります。これは、ラムドン州のバオロックシティ（旧）のエンドポイントです。
Tan Phu -Bao Loc Highwayの全長は65.88kmです。特に、ドンナイ州のセクションの長さは11.91km、ラムドン州のセクションの長さは53.97kmです。
タンフー-バオロック高速道路は、幅22m、車線4車線の道路基盤規模で設計されており、2027年末に完成、運用される予定です。
会議で、Lam Dong Transportation Management Boardの代表であるNguyen Thanh Chuong氏は、このプロジェクトは現在、土地のクリアランスを設定するのが困難であると述べました。
プロジェクトを通過している一部のコミューン、区では、補償と用地取得に役立つ具体的な土地価格を決定するための手続きが実施されていません。地域のプロジェクト管理委員会は、再定住プロジェクトの投資家であり、権限に従って業務を処理するための任命決定、印鑑を持っていません。
ラムドン交通プロジェクト管理委員会の代表者によると、現在、いくつかの問題により、関係当局はプロジェクトの補償、用地解放、再定住を実施するために、ドンナイ省に約4200億ドンをまだ移送していません。
投資家合弁会社の代表であるDeo Ca Groupの副会長であるLe Quynh Mai氏は、プロジェクトを提案したと、いくつかの変更により、Tan Phu -Bao Loc Expressway Projectにはこのグループのみがあると述べました。
Tan Phu - Bao Loc高速道路は丘陵地帯を通過し、総投資額が高いため、プロジェクトの完成期間は約24年で、他の高速道路よりも長い。Deo Caグループの代表者は、管轄当局に国家予算からの資本比率を調整して、プロジェクトの完成期間を20年未満に短縮するよう要請した。
会議で、ラム・ドン・グエン・ホン・ハイの人民委員会の副議長は、ラム・ドン輸送の管理を要求し、関連するユニットと調整して法的手続きを慎重に検討し、再定住エリアを展開する規制を確保しました。
同時に、同氏は、この部門に対し、規定に従って入札書類の承認、投資家の選定を迅速に実施するよう要求しました。
ラムドン省の指導者も、ラムドン省の各省庁、部門に対し、Deo Caグループと協力して、この部門の提案を解決するよう要請しました。プロジェクトの土地面積が他の計画と重複していることを特定し、ラムドン省人民委員会に解決を報告します。
