Chau Docのコンポーネントプロジェクト4に基づいて、オーバーパスNo. 27、パッケージ11で認識されます-Soc Trang Expressway（コンポーネントプロジェクト4と呼ばれる）セクションは、7月30日の朝にSoc Trang州（古い）を通過しました。雨が止まったばかりのとき、彼らはすぐに仕事に戻り、乾燥時間を利用して進行を加速しました。
建設現場で働く労働者であるヴォー・ホアン・カム氏は、「雨季の建設ははるかに大変で、雨が降ると止まらなければなりません。しかし、晴れるとすぐに、私たちはすぐにやり直します」と語りました。
チュオンソン建設総公社の第99旅団、第12旅団の代表であるフン・ゴック・マイン氏は、同社が路線の3つの橋の建設を担当していると述べました。進捗を確保するために、部隊全体が3交代制、4人体制で作業し、日差しや雨を恐れていません。建設現場には、約150人の労働者の健康を確保し、建設人員を維持するための仮設宿泊施設が十分に配置されています。計画どおりに工事を完了し、移動ニーズと経済発展に役立てることを目標
現在、管轄機関が担当する3本の橋のうち2本が橋面の完成に着手しており、延長部分は約90%に達しています。残りの橋は下部構造、坑道、柱梁の建設が加速されています。マイン氏によると、橋の一般的な進捗状況は、現時点では基本的に要件を満たしています。
入札パッケージ11の指揮官であるTran Anh Tuan氏は、Truong Son建設総公社によると、現在までに、入札パッケージに属する12の橋すべてが一斉に建設が開始されており、そのうち27号橋と34号橋は2025年8月中に開通する予定です。残りの10の橋は橋面とバルブが完成しました。ただし、砂の供給が不安定なため、道路部分の建設進捗は依然として遅れています。全線の進捗率は現在約48%に達しており、11/14.5km
同時に、コンポーネントプロジェクト4のパッケージ10のブリッジNo. 22で、50人以上のエンジニアと労働者も地表と手すりを建設しています。この橋は、私のXuyen病棟を通過するセクションである国立高速道路1Aを横断します。 Dat Phuong Groupの共同株式会社のシーン技術責任者であるHoang Ngoc Giang氏は、Bridge No. 22が8月に完成する予定であると述べました。同じパッケージのブリッジ番号29が以前に完了しました。
Can Tho市交通および農業建設投資プロジェクト管理委員会(第2、第3、第4構成プロジェクトの投資主)によると、第1段階のチャウドー高速道路 - カントー - ソクチャンプロジェクトだけでも、路線の全長は約58.37kmです。現在、46本の橋のうち44本が建設されており、残りの2本の橋は2025年第3四半期に建設されます。
道路に関しては、公用道路の砂の埋め立て作業は約98%に達し、混合砕石は約50kmに達しました。主要道路も徐々に完成に近づいており、21km以上が床の高さに達し、浸水溝が設置されています。さらに、CDM杭と積荷による弱い土壌処理の項目も、橋梁、コンクリートの位置で同時に展開されています。
現時点で、構成要素4プロジェクト全体の総建設生産量は41.45%に達しており、そのうち入札パッケージは30〜47.1%の範囲です。
現在、路線上の橋梁工事の進捗は、設定された進捗を達成し、超過しています。ただし、工事現場に集積された砂材の供給が遅れているため、路線の一部は要件を満たしていません。投資家は、コンサルタントユニット、建設請負業者が協力して調査を実施し、設計ソリューションと建設措置を調整して進捗を短縮し、首相の指示に従ってプロジェクトを完了するよう緊急に指示しています。
