ランソン省キクン川岸の地滑り防止堤防プロジェクトは、全長2.97kmで、そのうちランソン市(旧)を通過する区間は2.05km、ロックビン地域を通過する区間は0.92kmです。
このプロジェクトの総投資額は2000億ドンで、2022年から2026年の期間に実施され、地滑り対策、流れの安定化、住民、土地、および川沿いの不可欠なインフラの保護を目的としています。
これは、民生、都市再整備、自然災害防止に意義のあるプロジェクトです。しかし、現場では、多くの項目の進捗が依然として遅れており、特にドンキン区地域では、工事量がまだ多い一方で、完了時期がますます近づいています。
ランソン省建設投資プロジェクト管理委員会によると、ロックビン地域では、進捗は基本的に計画どおりです。
堤防の基礎項目は全長920mで100%完了しました。下の堤防の屋根は91.3%に達しました。堤防の基礎は89.7%に達しました。遊歩道は67.4%に達しました。堤防の頂上の排水溝は52.17%に達しました。
現在最大の圧力は、ドンキン区を通過する堤防区間に集中しています。省の指示によると、ここの堤防基礎のすべての項目、つまり杭打ち、壁、堤防基礎梁は、2026年6月までに完了する必要があります。
しかし、4月14日までに、杭打ち作業は500/1,800m、つまり27.8%にしか達していません。壁と擁壁の梁は213/2,050m、つまり10.39%にしか達していません。
主要な項目だけでなく、コンクリート構造物の移設作業も28,000/15,000枚に過ぎず、18.7%に相当しますが、関連プロジェクトへの用地引き渡し期限は5月中旬に設定されています。残りの量が非常に多いため、今後数週間で圧力がかかることは非常に明確です。
キークン川沿いのルート沿いでは、多くの区間が依然として主に整地された土壌であり、資材が散在して集積されており、建設用地は川岸に沿って広がっています。一部の場所では、護岸基礎項目の展開の兆候が見られますが、全体的に建設現場は依然としてかなり閑散としています。
特筆すべきは、記録時点では、全線で1台の掘削機のみが稼働していることです。残りの敷地の大部分はかなり静かで、建設加速の要求に見合った機械と人員の密度は示されていません。
「私の家族は、プロジェクトのために300平方メートル以上の土地をずっと前に引き渡しました。私たち住民は皆、川岸を安定させ、地域を整備するために工事が早く完了することを望んでいますが、何年も待っていますが、まだ終わっていません」と、ドンキン区14区のファン・ティ・シンさんは語りました。
払い戻しについて、プロジェクトにこれまでに割り当てられた累積資本は1590億ドンであり、そのうち累積払い戻しは1118億7000万ドンに達し、割り当てられた資本計画の70.36%に相当します。特に、最新の報告期間では、多くの項目が検収および支払いの条件を満たしていないため、プロジェクトで払い戻しが発生していません。
PVとのインタビューで、ランソン省建設投資プロジェクト管理委員会のリーダーは、請負業者に対し、杭打ち、擁壁工事、護岸梁工事などの重点項目を迅速に進めるために最大限のリソースを集中するよう要請していると述べました。同時に、狭い敷地条件下での重複を避けるために、各区間で工事を組織し、各部門間の連携を強化します。
請負業者はまた、条件が整った場合に機械と人員を追加し、3交代制で継続的に施工するよう求められています。プレキャストコンクリート部材の輸送を加速する。発生する問題を積極的に処理し、不利な気象条件への対応計画を策定し、工事の進捗、品質、労働安全衛生、環境衛生、交通安全を確保します。
