高速道路と環状道路がロンタイン空港との接続の進捗を競う

ビエンホア - ブンタウ高速道路はいつ全線開通するのか?

12月29日、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ドンナイ省建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は次のように述べました。「ビエンホア-ブンタウ高速道路のサブプロジェクト1については、委員会は請負業者に進捗を加速させ、2026年の旧正月前に技術開通を目指すよう指示しています。」

構成プロジェクト1は、ビエンホア-ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1に属し、全長16kmです。起点はドンナイ省国道1号線バイパス(ボー・グエン・ザップ通り)、終点はドンナイ省ロンタインコミューンです。

サブプロジェクト1の総投資額は約6兆120億ドンです。プロジェクトの実施期間は2022年からで、基本的に2025年に完了し、2026年にプロジェクト全体の同期運用を開始します。

ドンナイ省建設投資プロジェクト管理委員会はまた、鉱山管理ユニット、鉱山に対し、採掘、加工、資材供給の活動時間を増やし、休日、休日、夜間を除いて、資材の継続的な供給要件を満たすために、資材、人員を合理的に配置し、「3交代制、4班制」の精神で生産を組織し、請負業者の建設進捗を確保するために、採掘、加工、輸送の生産性を加速することを提案しました。

全長54kmのビエンホア-ブンタウ高速道路は、3つの構成プロジェクトに分かれています。そのうち、ドンナイ省を通過する区間は約34km(1つ目の構成プロジェクトと2つ目の構成プロジェクトを含む)、ホーチミン市を通過する区間(3つ目の構成プロジェクトを含む)です。

現在、ホーチミン市を通過するサブプロジェクト3区間は技術開通しました。一方、サブプロジェクト2区間は、プロジェクト管理委員会85(建設省)が投資家であり、現在、ホーチミン市を通過するサブプロジェクト3区間に接続されています。請負業者は、多くの路面工事、中央分離帯の設置、路盤の補強を展開しています。タンヒエップインターチェンジ、ロンタイン空港を結ぶインターチェンジ、およびホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路とのインターチェンジの建設を加速しています。

高速道路がロンタイン空港との接続を競う

ビエンホア-ブンタウ高速道路に加えて、ロンタイン空港に接続する他の路線も加速しています。

ベンルック-ロンタイン高速道路建設プロジェクトのJ1パッケージに属するビンカイン橋は、12月19日に落成し、ベンルック-ロンタイン高速道路建設プロジェクト全体を2026年第2四半期に稼働させ、ロンタイン空港を結ぶ予定です。

コンポーネントプロジェクト3、ホーチミン市環状3号線プロジェクトは、ドンナイ省を通過する区間で全長11km以上です。そのうち、高速道路の幹線道路部分は約5kmで、12月19日に技術開通しました。現在、プロジェクトの幹線道路部分はアスファルト舗装がほぼ完了しており、請負業者は建設工事の進捗を加速しており、その中には高速道路中央分離帯の反射グリッドシステムと標識の設置が含まれています。

構成プロジェクト3の建設が完了すると、ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1Aと接続され、2025年8月から運用開始されます。そこから、ドンナイ省、ロンタイン空港とホーチミン市を結ぶ交通軸が形成されます。

ドンナイ省もロンタイン空港を結ぶプロジェクトを実施しています。

省道25Cプロジェクト(9号線から19号線までの区間)も技術開通しました。このプロジェクトは全長6.4kmで、プロジェクトの始点はフンブオン通り、終点はグエンフウカイン通りで、幅61mの路盤で建設されています。プロジェクトの総投資額は約1兆3000億ドンです。これは、カットライ橋を介してロンタイン空港とホーチミン市を結ぶ重要な役割を果たす省道25Cの区間です。一方、省道25Cプロジェクト(国道51号線から19号線までの区間)は、2026年3月までに技術開通を完了する予定です。

一方、全長9.2km以上、総投資額約1兆5000億ドンの省道25B改修プロジェクトは、ニョンチャック中心部から国道51号線までの区間で進捗が加速しています。

計画によると、省道25B号線と25C号線は、国道51号線を通ってロンタイン空港とベンルック-ロンタイン高速道路、ホーチミン市環状3号線を結び、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の負荷を軽減します。