11月24日、バクニン省科学技術協会連合（S&T）はハノイ土木大学と連携し、科学協議・批判ワークショップ「ギアビン空港とハノイ首都を結ぶルート（バクニン省経由区間）の設計と技術的解決策」を開催した。
ブンニン省科学技術協会連合会のゴー・チー・ヴィン会長と、ハノイ建設大学のブイ・フー・ドアン准教授・博士が共同でセミナーを主宰しました。
セミナーで演説したバクニン省人民委員会のファム・ヴァン・ティン副委員長は、省科学技術協会連合に対し、セミナーでの科学者や代表者の意見を十分に受け入れるよう要請しました。
各省庁、部門は、機能、任務に従い、科学者の苦情、提言に対する国家機関の責任に関する法律の規定に従って、理解と説明を厳格に実施します。
設計コンサルタントの報告によると、Gia Binh空港と首都ハノイを結ぶ道路の建設投資プロジェクトは、特別な道路交通プロジェクトです。
バクニン省を経由する接続ルートは全長27.7km。出発点はチュンケンコミューンのギアビン空港に接続する道路の東交差点であるキロ0で、終点はハノイ市フードンコミューンと接するトリクア区のドゥオン川橋頭堡の約キロ27+766です。
総投資額は48兆8800億ドンと予測されています。
セミナーでは、代表者らは、Gia Binh空港とハノイの首都(Bac Ninh省を通過する区間)を結ぶ道路の設計、技術に関するいくつかの内容を交換し、明確にすることに焦点を当てました。
特に、高速鉄道線路の地図に関する問題、接続道路のインターチェンジ内のインターチェンジの区間に関する問題、横断面全体の配置に関する問題、多くのインターチェンジの区間、分断帯を通過するインターチェンジの場所での明確化、資材供給、建設期間に関する問題などです。
セミナーの結論を発表したブイ・フー・ドアン准教授・博士は、セミナーに参加した代表者、専門家、科学者の熱意、責任感を高く評価しました。
意見や提案は、総合計画に適合し、実現可能性、効率性、安全性を確保するために、修正、完成を継続するために、コンサルタント、設計ユニットに集約、受け入れ、提出されます。
これはまた、地方自治体が設計ソリューションを早期に承認するための根拠であり、それによってプロジェクトが予定された進捗、目標を確実に達成することに貢献します。
