1月30日、2025年の建設省のいくつかの顕著な成果に関する情報として、建設省官房長のグエン・チー・ドゥック氏は、2025年だけでも、建設業界全体で1,491kmの高速道路、456kmの国道、251kmの海岸道路が完成し、特にカオバンからカマウまでの南北高速道路全線が完成し、開通し、カマウ-カイヌック高速道路、タンフー-バオロク横断高速道路、クイニョン-プレイク高速道路、ダットムイ-ホンコアイ港交通道路などが引き続き展開されていると述べました。
したがって、2025年末までに、全国で3,345kmの主要高速道路、458kmのインターチェンジとアクセス道路(合計3,803kmの高速道路)、1,701kmの海岸道路が完成しました。これらは、過去数年と比較して大きな進歩であり、「500日間夜間競争して3,000kmの高速道路を完成させる」競争運動の結果を示しています。
2025年には、省は53件のプロジェクト(15件の着工プロジェクト、38件の竣工プロジェクト)を実施し、完了しました。これは近年、および以前の段階と比較して大幅に高く、重点プロジェクトの集中的な指導と実施の結果を反映しており、投資効果を早期に発揮し、次の段階における経済成長目標に貢献します。
2025年には、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトのサブプロジェクト1も開始されました。タンソンニャット国際空港のT3ターミナルプロジェクトが完了しました。ノイバイ国際空港のT2国際旅客ターミナルとロンタイン国際空港フェーズ1に属するいくつかのプロジェクトが拡張されました。さらに、海運、内陸水路の分野では、ラックフエン港の3、4、5、6番埠頭への投資と運用が完了しました。
都市開発管理作業について、2025年12月までに、各レベルの行政単位の再編を実施した後、全国の都市化率は約45%(2024年と比較して0.7パーセントポイント増加)に達すると推定されており、02レベルの政府モデル(地区レベルを廃止)、都市、町、町の廃止を実施しているにもかかわらず、都市化プロセスは引き続き促進され、増加傾向が維持されていることを示しています。
建設省は、2030年までのベトナム都市の計画、建設、管理、持続可能な開発、2045年までのビジョンに関する政治局決議06-NQ/TWの継続的な実施について、2025年12月8日付結論番号224-KL/TWを政治局に助言しました。
技術インフラ開発の管理作業について:2025年には、建設省は技術インフラに関する基準と規制の見直しと修正を継続します。技術インフラ施設システム - 駐車場施設に関する国家技術規制...
現在までに、全国の都市建設用地に対する交通用地の割合は12%から20%に達しています(特に2つの特別都市では、ハノイ市が約12〜13%、ホーチミン市が現在13%を超えています)。
都市給水に関しては、集中給水システムから浄水が供給される都市人口の割合は95%に達し、集中給水システムから浄水が供給されるタイプIII以上の多くの都市は、ベトナムの都市給水の方向性に従って設定された目標と同等またはそれ以上を達成しています。
2025年、建設省は4つの法律、2つの決議を国会に提出し、国会で承認されました。南北高速鉄道プロジェクトに特に適用される特別なメカニズムと政策に関する内容を国会に提出しました。政府は15の政令、1つの決議を発行し、首相は建設省が助言して提出した2つの決定を発行しました。建設大臣は権限に基づいて58の通達を発行しました。
2段階の地方自治体モデルに関連する権限の分権化、権限委譲、権限の区別を強化するという方針を実行するため、建設省は、省の国家管理分野で有効な600件以上の法令文書を見直し、約70件の文書で実施を提案しました。
それによると、建設省は管轄当局に発行を提出し、管轄権に従って9つの法令を発行して、地方の建設専門機関の機能と任務に関する権限の分権化、分権化、権限の区分を実施しました。分権化、分権化された任務の総数は118任務です。
同時に、権限委譲、権限委譲、権限区分時の行政手続きの削減と簡素化を実施し、45%(120件の行政手続きのうち54件)の割合を達成し、国民と企業に有利な条件を作り出しました。
