非常に困難な山岳地帯の高速道路交通システムの開発を優先
1月30日午前、ハノイで、ファム・ミン・チン首相(国家重要プロジェクト指導委員会委員長、運輸部門の重点プロジェクト)が、指導委員会の第23回会議を主宰しました。
ファム・ミン・チン首相は意見を述べ、プロジェクトの進捗を確保することに加えて、品質、安全性、技術的要件、美観、環境衛生を確保する必要があると強調しました。プロジェクト地域から新しい住居に移転する人々の物質的および精神的な生活を確保し、向上させることに関心を払う必要があります。
首相は、代表者に対し、トゥエンクアン-ハザン高速道路、フウギー-チーラン高速道路、ドンダン-チャリン高速道路、カオラン-アンフウ高速道路、カインホア-ブオンマトゥオット高速道路、ホーチミン市環状3号線、東西高速道路チャウドック-カントー-ソクチャン区間など、地方自治体が実施するプロジェクトや工事の実施状況、解決すべき障害を再検討するよう要請しました。特に、「1kmの高速道路に十数社の請負業者が協力して建設する」状況が遅延やネガティブな事態を引き起こしやすくないようにすることです。
政府のトップは、ライチャウ、ソンラ、カオバン、トゥエンクアンなどの非常に困難な山岳地帯は、高速道路交通システムの開発に注意を払い、優先的に開発して、これらの地域を急速に発展させ、変化させる必要があると指摘しました。
監察官は積極的に介入し、小さな欠点が積み重なって大きな違反にならないようにしなければならない。
首相は、地方自治体も「地方が決定し、地方が実行し、地方が責任を負う」という精神に従って、主導的、積極的、努力し、期待したり依存したりしないように注意を促しました。
特に、初期段階から検査、監督、督促を強化し、重要なプロジェクトや工事を見直し、タイムリーに調整し、腐敗、ネガティブ、浪費の防止と闘いに最大限の注意を払い、関心を払い、積極的に取り組む必要があります。
建設工事の実施前、建設中、建設後の査察、検査、監査を行うことができます。建設省監察部は、さらに積極的に関与し、「小さな欠点が大きな違反に蓄積」しないようにする必要があります。「誰が間違っているかを処理しなければならない」という精神ですが、仕事やプロジェクトを滞らせたり、遅らせたりしないようにする必要があります。
首相は、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させる必要があると明確に述べました。したがって、資源の配分、プロジェクトの準備、および「1日を無駄にせず、1週間を遅らせず、1ヶ月の機会を逃さず、1年間受動的にならない」という精神で直ちに実施するための解決策が必要です。知性を高め、時間を重視し、適切なタイミングで断固たる決断を下します。
会議での報告と意見によると、2025年は天候が複雑に変化し、多くの大型台風と洪水がプロジェクトの進捗に影響を与え、妨げました。
「日差しを乗り越え、雨に打ち勝ち、暴風雨に負けない」という精神を発揮し、投資家と請負業者は迅速に被害を復旧し、3,000km以上の高速道路と1,700kmの沿岸道路の目標を達成するために建設を再開しました。
同時に、2025年には、省庁、部門、地方自治体が、国家社会経済インフラ開発の主要な大規模プロジェクト、工事の竣工、起工、技術開通式典を3回成功裏に開催し、34の省・市で合計564件のプロジェクト、工事が行われ、総投資額は514兆ドンを超えた。
建設省は、省庁、機関、地方自治体、部門が、18の任務のうち13の任務を期限内に完了するために、実施組織に最大限の努力を払ってきたと述べました。13の任務(5つの任務は定期的な指導および運営作業であり、8つの任務はまだ期限内です)を積極的に実施しています。
