電動バイクの移行:政策の圧力に対する必然的な傾向
都市汚染の状況を前に、バイクユーザーは、ガソリン車への投資を継続するか、電気自動車に切り替えるかという迷いに直面しています。これは単なるコストの話ではなく、長期的な使用価値の問題でもあります。
排出ガス管理の強化、ガソリン車制限のロードマップは、新しい法的枠組みを通じて徐々に現れつつあります。
* 道路交通秩序安全法2024:2025年1月1日から施行、オートバイの排ガス検査に関する規定を正式に追加。
* 低排出ゾーン(LEZ):ハノイは2026年から市内中心部で試験運用を開始し、中古ガソリンバイクを段階的に制限する予定です。
ファン・タイン・トゥンさん(ハノイ市ホアンリエット区)は、「妻の10年前の古いスクーターを新しいスクーターに交換しようと思っていたのですが、ずっと迷っています。今から5000万〜6000万ドンを費やしてガソリンスタンドを買おうとしています。もし数年後に街に入ることを禁止されたり、高い排出ガス料金を支払わなければならないとしたら、車は価値を失うでしょう。そして、電気自動車を買うと、誰に中古車を売って良い価格にするか心配になります」と語りました。
トゥンさんの懸念は、今日の大多数のユーザーの共通の心理でもあります。この移行期に新しいガソリンスタンドを所有することは、「資産の損失」と将来の利便性に関する多くのリスクを秘めています。
消費者がまだ躊躇している一方で、市場は早期の移行を示しています。その典型的な例は、オートバイ電子商取引の大手プラットフォームであるOKXEです。OKXEは2025年初頭から再構築され、都市住民のグリーン交通手段への移行ニーズを満たすために、戦略的焦点を電気自動車に移しました。
「ガソリン代 - 電気代を選ぶ」問題:両道を完全に解決するにはどうすればよいか?
電気自動車に切り替える際の中古車の処理の障壁を解消するために、OKXEは2,000社以上のパートナーネットワークとテクノロジープラットフォームに基づいた「ガソリン・電気交換」モデルを展開しています。価格の押し下げや複雑な手続きを心配する代わりに、ユーザーは透明性のある価格設定と中古車の迅速な購入をサポートされています。この価値は、新しい電気自動車の購入費用から直接差し引かれ、財務的圧力を軽減し、時間を節約するのに役立ちます。包括的な「ワンストップ」ソリューションにより、OKXEはグリーン車両への移行プロセスを最もシンプルで、顧客にとって最もコスト効率的なものにします。
デュアル保護「盾」で絶対的な安心
中古車の処理の問題に加えて、OKXEは、パッケージサポートシステムを使用して、電気自動車を使用する際の品質とアフターサービスに関する懸念を解決することに焦点を当てています。VinFastとYadeaの正規ディーラーであるOKXEは、顧客がメーカーからの価格ポリシー、優遇措置、保証を完全に享受することを保証します。特に、標準モードに加えて、顧客は最初の年にOKXE Careパッケージをプレゼントされます。これには、定期的な検査、技術的な微調整、消費財の交換が含まれます。この同行により、ユーザーは包括的なケアサービスでグリーン車両に切り替える際に完全に安心できます。
さらに、3日以内の返品ポリシーは、初期使用段階での購入者のリスクを軽減するために適用されます。OKXEによると、このアプローチは、ユーザーが切り替えの決定を下す際に安心感を高め、車を購入後に発生する問題を自分で処理する代わりに、長期的なパートナーシップを築く感覚を生み出します。
環境と交通に関する規制が徐々に強化されている状況において、電気自動車への移行はもはや一時的なトレンドではなく、長期的な選択肢となっています。OKXEや完全なサポートエコシステムなどの中間プラットフォームの参加により、消費者の「変革」プロセスはより積極的に行われ、都市交通市場の移行期におけるリスクとコストが削減されると期待されています。
