ホーチミン市ビンチュン区にある全長660メートルのリエンフオン道路（ムオンキン運河にかかる橋とラックチエック国立スポーツ複合施設に通じる道路を含む）が完成し、11月8日に開通する予定だ。
記録によると、プラスチックカーペットの敷設、マーキングペイント、手すりの設置、照明システム、タイル張りの歩道、植樹や階段などの一連の作業が最終段階に入っている。
リエンフオン通りのハイライトの 1 つは、マステライズ ホームズの象徴的な都市エリア プロジェクトである「10 億ドル」の国際都市エリア、グローバル シティを通過するセクションです。 2024 年だけでも、グローバル シティはアメニティや一連のイベントやフェスティバルを体験するために 300 万人以上の訪問者を迎えることになる一方、SOHO エリアは数百もの活気に満ちた飲食、教育、サービス、エンターテイメント ブランドに住まう住民を急速に惹きつけています。
ここでは、この市街地を通る道路区間が100％完成し、国際標準の都市景観を形成しています。さらに、マイチトー通りとヴォーグエンザップ通り（アンフー区）を結ぶ入口も利用可能になりました。
当初、基準に従って6車線、設計速度60km/h、単軸重10トンに耐えるように設計され、ホーチミン市の東の玄関口の一等地に位置するリエンフオン通りは、かつては毎日の交通渋滞の「漏斗」に例えられたこの地域のストレスの多い交通状況を完全に「クールダウン」させることが期待されている。
したがって、このルートは戦略的な幹線交通軸と考えられており、ホーチミン市の東玄関口の交通ネットワーク全体を再構築し、特にアンフー交差点での長期にわたる渋滞の解決に貢献します。具体的には、この道路区間は交通を分断し、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路からボーチコン - ドースアンホップ - ボーグエンザップ - カットライ交差点を通る滑らかな連絡通路を作成することにより、アンフー交差点での車両交通量を大幅に削減し、コンテナトラックと大型トラックが一点に集まる必要がなくなる。
実際、アンフー交差点はホーチミン市で最も交通渋滞が激しい地点と考えられています。緊迫した交通渋滞が一日の多くの時間帯で継続的に発生します。場合によっては、数千台のコンテナ、トラック、バイク、車が片道2～3kmにわたって並び、赤信号の待ち時間が長くなり、交通のストレスが増大します。この状況により、ホーチミン市の人々は、通りすがりの事件が起こるたびに「退屈」し、多くの人がそれを避けるために遠回りすることを選択します。
また、このプロジェクトにより、カットライ交差点からリエンフオン・ドースアンホップ交差点までの距離が約4km短縮され、渋滞により事故が相次いでいるトラックやコンテナが混雑する高速道路ルートを回避し、1往復あたり10～15分短縮され、人々の安全な移動が可能になります。このルートはラック チエク国立スポーツ コンプレックスにも直接接続しており、再投資され、毎年スポーツ イベント、見本市、展示会を開催する中心地となることが期待されています。
リエンフオン通りは、ドースアンホップ拡張工事（8,700億VND相当、2025年完成予定）、環状3号線スーパープロジェクト（2025年末に一部開通）、ホーチミン市〜ロンタイン〜ダウザイ高速道路などの主要プロジェクトとも完全に同期している。これにより、近代的な地域間の交通ネットワークが構築され、都市中心部までの移動時間が短縮され、市街地が美化され、東部地域の社会経済発展が促進されます。
特にこのプロジェクトは、接続性と商業的可能性の向上により、東部の不動産価値を高めるための重要な「黄金のレバー」です。交通が開通すると人や車の流れが増え、持続的な付加価値が生まれます。
この地域には、国際標準の都市複合施設であるグローバル シティ (マスターライズ ホームズ)、サフィラ カーン ディエン、ヴェローサ、スカイ 9、ジ イースタン、ドン タン ロンなどの多くの既存および新規プロジェクトがあり、数百ブロックのタウンハウス、ヴィラ、アパートが形成され、モダンな都市の外観を作り出し、何万人もの高級居住者や国際投資家を魅了しています。
この機会を捉えて、不動産の「巨人」は確実にインフラを活用し、新たな接続を活用するために多くのプロジェクトを沿線に迅速に展開するだろう。これにより、この場所は街の中でもさらに活気に満ちた魅力的な場所になります。トゥドゥック（旧）、首相とホーチミン市政府により、将来的には南東部地域のイノベーション、知識経済、金融技術の中心地となることが計画されている
