便利な交通 - 人生を楽しむための鍵
これらのプロジェクトが人々にもたらす大きな価値の1つは、交通インフラの大幅な改善です。メトロ2号線、フーミー2橋、カンゾー橋などのプロジェクトは、交通渋滞を解消するだけでなく、移動時間を短縮し、人々がより快適に生活を楽しめるようにします。
メトロ2号線は、2030年に完成すると、ホーチミン市中心部と北西玄関口を結び、数百万人の市民が市内の主要地域を容易に移動できるようにします。既存の道路の負荷軽減は、移動時間を短縮するだけでなく、大気汚染と騒音を軽減するのにも役立ちます。騒音は、人々の健康と生活の質にとって重要な要素です。公共交通機関システムが同期的に開発されると、人々は便利で安全な移動の選択肢が増え、自家用車への依存を減らし、それによって生活の質が向上します。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会(MAUR)のグエン・クオック・ヒエン副委員長によると、プロジェクトは2026年から2030年まで建設が開始され、2030年12月に運用開始される予定です。
MAURのリーダーは、メトロ1号線が約20kmを完成させるのに12年以上かかったという事実から、ホーチミン市はメトロ2号線およびそれ以降の路線に適用するための多くの重要な教訓を引き出したと述べました。注目すべきは、国会と政府が多くの新しいメカニズムを発行したことです。その中には、決議188があり、ホーチミン市と投資家に権限委譲を強化することを許可し、それによって手続きを短縮し、進捗を加速させることを許可しています。「これは、国会決議188に基づく特別なメカニズムを適用した最初のプロジェクトです」とヒエン氏は強調しました。
用地取得作業 - かつてはメトロ1号線の「ボトルネック」であった - ホーチミン市は、この内容を個別の入札パッケージに分離し、早期に実施しました。同時に、ODAから公共投資への資金移転は、市が財政的に主導権を握り、依存を避け、それによって実施の進捗を加速するのに役立ちます。「新しいメカニズム、新しい資金源、新しい方法により、メトロ2号線は2030年までに予定通りに完了するための基盤を備えています」とヒエン氏は断言しました。
フーミー2橋とカンゾー橋は、大規模な建設プロジェクトにより、都市の開発空間を拡大し、交通圧力を軽減し、新しい道路を創出し、ホーチミン市南部地域とドンナイ省、カンゾー沿岸地域を結びます。これは、渋滞を緩和するだけでなく、郊外地域の経済、観光、商業の発展を促進します...
健康的な生活環境と公共施設
特に、ラックチエックスポーツエリアのようなプロジェクトは、大規模なスポーツ施設であるだけでなく、人々の遊び、エンターテイメント、健康管理のニーズに応える広大なコミュニティ活動スペースも生み出します。このスポーツエリアは、スタジアム、競技場、水上スポーツセンター、テニス、スポーツ病院などの医療施設を備えた多目的スポーツセンターになります。
これは、プロのアスリートだけでなく、人々がスポーツ活動に参加し、健康を維持するための理想的な場所でもあります。公共スポーツエリアの発展により、人々はヘルスケアとエンターテイメントサービスに簡単にアクセスでき、生活の質の向上、ストレスの軽減、身体的および精神的な健康の改善に貢献しています。
それに伴い、プロジェクトの敷地内の公園、広場、緑地、水面システムは、ホーチミン市民が新鮮な空気を楽しみ、ストレスの多い仕事の後にリラックスするのに理想的な場所となるでしょう。これらの空間は、都市景観を美しくするだけでなく、健康的な生活環境を作り出し、地域社会の精神的および肉体的な健康を促進するのにも役立ちます。
職業開発と教育の機会創出
人々の享受を目指すことは、これらのプロジェクトが若い世代の職業開発と教育の機会を生み出すことによっても示されています。巨大な規模を持つラックチエックスポーツエリアプロジェクトは、大規模なスポーツイベントを開催する場所であるだけでなく、スポーツトレーニングセンターであり、若い才能に学習とトレーニングの機会を提供します。これは、アスリート、コーチ、およびスポーツ分野の専門家をトレーニングする場所となり、将来の世代のための確固たるキャリア開発の基盤を築きます。
さらに、ラックチエックスポーツエリアに会議センター、展示場、その他の公共サービス施設を建設することは、サービス産業を促進し、イベント企画、スポーツ管理、観光、レストラン、ホテル、その他の関連産業などの分野で多くの雇用機会を創出します。これは、人々の生活の質を向上させ、彼らがキャリアを開発し、収入を安定させる機会を得るのに役立ちます。
郊外経済の発展、不平等の削減
交通インフラのアップグレード、都心部と郊外の間の接続の改善は、経済、教育、医療の発展の機会へのアクセスにおける不平等を軽減するのに役立ちます。郊外地域の人々は、経済、商業、サービス活動に参加する機会を得て、都市全体の包括的な発展を促進するのに貢献します。
人々の具体的なニーズに焦点を当て、インフラを同期的に開発することで、ホーチミン市は住みやすい都市になるでしょう。
* ホーチミン市経済管理研究所のチャン・クアン・タン所長は、これらはすべて「ボトルネック - バックグラウンド」プロジェクトであり、メカニズム、資金、手続きの問題により長年停滞していたと述べました。正式な実施は、特にインフラのブレークスルーと地域連携に関する政策において、党の決議を実践に移すことに対する中央政府とホーチミン市の高い政治的決意を示しています。チャン・クアン・タン所長は、4つのプロジェクトは、大規模な公共交通機関、地域間接続 - ロジスティクス、海洋経済空間の拡大から、国家文化・スポーツインフラのレベルアップまで、ホーチミン市の新しい段階における4つの重要な開発柱を代表すると強調しました。
