3月28日午後、第17期ハノイ市人民評議会の第1回会合が続き、首都ハノイの100年展望の全体計画に関する決議を可決しました。
一人当たりGRDPは18,800米ドルに達する
ハノイ市人民委員会の、2035年までの目標を掲げたハノイ首都100年展望総合計画の承認に関する報告書によると、ハノイ首都は基本的に「文化 - 文明 - 現代 - 幸福」都市となり、アジア太平洋地域をリードする経済、教育、医療、イノベーションの中心地となります。
2045年までに、グローバルな知識と技術が集まり、先進国の首都と同等のレベルになります。
2065年までに、そして2065年以降には、世界で最も生活の質と幸福度の高い国際首都のグループに属するグローバルシティになります。
「多層、多層、多極、多中心」のオープン開発空間に従って都市構造を形成します。ホン川を主要な生態文化景観軸とし、首都圏、ホン川デルタ地域、北部重点経済地域、および国家および国際的な経済回廊と緊密に連携させます。
GRDPの平均成長率は年間11%を超えています。2035年までに、GRDP規模は約2000億米ドルに達します。一人当たりのGRDPは約18,800米ドルに達します。
100年後(2065年以降)までのビジョンでは、首都ハノイは世界的な都市、世界を代表する「文化 - スマート - 創造性 - 生態学」の大都市です。多層都市構造と空間経済を完全に形成します。
人口規模は2000万人を超えない範囲で安定しています(仕事、研究、学習、ビジネス、リゾート、ヘルスケア、観光客の割合が増加すると予測されています)。
経済構造は、文化産業、観光、ヘルスケア、商業、金融、ロジスティクス、創造的な空間、およびハイテクを応用した「都市農業」に焦点を移しています。
接続交通ルートの方向性
計画では、市が地域接続ネットワークを完成させ、断面を拡大することが明確に述べられています。その中で、環状4号線、4号線、5号線、環状5号線の全線を同期的に閉鎖的に建設し、運用を開始します。
国道1A号線、タンロン大通り、タイタンロン通り、国道6号線、32号線、21号線、ハドン-スアンマイ幹線道路、南部経済幹線道路など、幅90mから120mの放射状軸の横断面を最大限に改修、拡張し、旧市街、旧市街の道路網を碁盤の目状の構造に従って構築します。
ホン川(トゥーリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋、メソ橋、ホンハー橋など)およびドゥオン川、ダ川を渡る橋を横断する象徴的で交通渋滞を解消する大型橋の新規建設、奥地や遠隔地のコミューン(ミンチャウ島コミューン、カイントゥオン-バービーコミューンなど)を通過するトンネルと橋の接続を円滑化し、用地取得と景観保護のための土地を節約するために、多層の河川トンネル(道路と鉄道の組み合わせ)ソリューションを優先します。
ハノイに隣接する5つの省を結ぶ道路、橋/トンネルの追加計画。用地取得が制限されている地域については、多層交通空間利用係数を向上させるための解決策を適用する。主要な交差点で、地上道路、高架道路、機械式地下道システムを同期的に設計し、同じ路線の平面上の交通量を最大化する。
都市鉄道システムは、多極開発モデルを直接導き、TODモデルを適用するための基盤を構築する主要な交通フレームワークとして特定されています。
地域間路線の追加計画、大規模公共交通ネットワークの総延長を約1000km(地域間鉄道を含む約1200km)に拡大し、新しい開発空間を形成するために多くの種類の公共交通機関を含む。
ハノイのTOD空間構造は、都市の拡大と首都圏全体の人口分布と雇用のバランスを導くことを目的として、ダイナミック開発軸-マルチセンター-機能ゾーンモデルに従って組織されています。
2035年、2045年、2065年のマイルストーンまでの開発ロードマップに従って、都市鉄道および地域間鉄道ネットワークを計画します。その中で、ネットワークは、都市部を横断する幹線道路、コアメトロネットワーク、および地域間路線を含むマルチレベル構造で組織され、ハノイ中心部と衛星都市および地域の省との間の同期接続を保証します。
ゴックホイ駅複合施設(最南端)を最大の乗り換えターミナルとして計画し、駅、車両基地、メンテナンスステーションを統合します。
地域間鉄道(3路線)は時速120〜160kmで、ハノイ中心部と衛星都市(バクニン省、フンイエン省、フートー省、ニンビン省、タイグエン省の都市など)を結ぶ。
高速都市鉄道(2路線)は、時速80〜120kmで、都心部を貫通し、ハノイ駅を商業・文化空間を組み合わせた都市鉄道路線の中心駅に転換します。都市鉄道(11路線)、軽量鉄道、自動輸送(6路線)。
ハノイ市のチュエンミーコミューンとウンホアコミューンに属する南部に、約250ヘクタールの規模の鉄道産業複合施設を建設し、機関車と車両の生産、組み立て、保守、技術移転の研究、人材育成、部品の現地調達にサービスを提供します。
