1月10日、政府官房は、鉄道分野における国家重要プロジェクト指導委員会の第5回会議におけるファム・ミン・チン首相(指導委員会委員長)の結論に関する通知第17/TB-VPCP号を発行したと発表しました。
通知の中で、首相は、プロジェクトの実施は「3 co」と「2 khong」を確保する必要があると要求しました。そのうち「3 co」は、国家の利益、国民の利益、企業の利益、および「2 khong」は、汚職やネガティブな行為をしないことです。関連する主体の資産、労力、資金の損失や浪費を防ぐことです。
南北軸の高速鉄道プロジェクトについて、首相は建設省に対し、プロジェクトのルートを迅速に特定し、地方自治体に補償、支援、再定住作業(構成プロジェクト1は国会によって独立プロジェクトに分割が許可されている)を早期に実施するよう指示しました。その中で、基準よりも範囲を拡大する方向で調査します。
技術選択について、建設省は、どのような技術を選択するかを早急に明確に提案し、経済技術、運用管理、技術移転などの要素の根拠を明確にし、慎重に評価します。2026年1月15日までに政府常任委員会に報告し、検討し、管轄当局に報告します。
投資形態について、選択された技術計画に基づいて、建設省は、科学的かつ透明性のある方法で、国家の利益を確保し、汚職やネガティブな行為に対抗するために、投資形態(官民連携、PPP、ビジネス)を選択するための基準とプロセスを策定することを主導します。次回の会議で指導委員会に報告します。
実現可能性調査報告書を作成するためのコンサルタント請負業者の選定を指名する提案について、首相は建設省に対し、権限と規定に従った手順と手続きに従って迅速に決定するよう要請しました。プロジェクトの入札作業における問題が発生した場合は、2026年1月中に解決するために管轄当局に報告し、提案します。
ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトについては、構成プロジェクト2の進捗状況について、建設省は2026年3月までに実現可能性調査報告書を完成させ、2026年7月にプロジェクトを承認し、主要項目を2026年12月から着工するよう指示しました。
融資交渉については、財務省が主導し、外務省、建設省と協力して、2026年第1四半期に協定の交渉を加速します。
ベトナムと中国の国境を越えた鉄道橋の建設協定の交渉について、建設省は主導し、外務省および関連省庁と協力して、2026年第1四半期に協定の交渉を加速します。
ハノイ-ランソン線とハイフォン-モンカイ線については、建設省はクアンニン省人民委員会および関係機関と協力して、クアンニン省にハイフォン-ハロン-モンカイ線の投資家を割り当てるための手順と手続きを実施します。
都市鉄道プロジェクトについて、ホーチミン市は手続きを迅速に完了し、ベンタイン-タムルオン線を2026年1月19日までに着工します。ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港を結ぶ鉄道線を優先します。
国防省は、ハノイ市人民委員会が国防用地を回収して、ヴァンカオ-ホアラック線のホアラックコミューンに属するプロジェクトのデポ02とデポ02へのアクセス道路を建設し、ナムタンロン-チャンフンダオ線のD10大隊の用地を解放することを支援します。
