10月22日、第10回会期に引き続き、国会はベトナム民間航空法プロジェクト（改正）に関する報告を聴聞した。
トラン・ホン・ミン建設大臣は、ベトナム民間航空法（改正）の制定は、民間航空部門の国家管理の有効性と効率性を高めることを目的としていると述べた。問題や欠点を克服します。
同時に、新しく発生している問題の解決を提案します。ボトルネックを解消し、社会経済発展と国際統合に向けた新たな勢いを生み出す。
ベトナム民間航空法（改正）の制定は、国家予算の負担を軽減し、非国家資源や企業を航空事業への投資に誘致するメカニズムを構築することを目的としています。
引き続き行政手続き改革を推進し、ビジネス環境を改善し、人々と企業にとって好ましい条件を創出する。民間航空の国家管理における分権化と分権化を強化する。
民間航空の国家管理における汚職、浪費、否定的な行為に対する予防と闘いの質の有効性を向上させる。科学、テクノロジー、イノベーション、デジタル変革の発展におけるブレークスルーを生み出す...
同法案は民間航空活動における禁止行為も規定している。
通常、航空運航を妨げる機器を恣意的に変更、交換、追加または削除したり、通信機器の情報設定を恣意的にオフにしたり変更したりすることは禁止されています。民間航空活動に対する違法な妨害行為を行うこと。
航空の安全と安全を脅かす危険物を、規定に反して航空機、空港、制限区域に持ち込むことは禁止されています。航空機内の他の人々の生命、健康、財産を脅迫し、飛行の安全を脅かし、危険にさらすこと。
または、航空機、航空機エンジン、航空機プロペラ、航空機設備に意図的に損傷を与えることを禁止します。航空輸送サービスの乗客および利用者の情報を意図的に違法に開示すること。
法律の規定に従い、航空職員がアルコールや禁止されている覚せい剤を体内に入れて職務に就くことを禁止する。空港および空港周辺地域におけるドローンの違法使用。
同法プロジェクトの検査報告書を提示したホアン・タイン・トゥン法務委員会委員長は、同委員会は空港企業が計画に従って空港や空港工事の建設、改良、改築、拡張への投資を積極的に組織し、適時性、同期性を確保し、可能性と利点を最大化し、空港運営の効率を向上させることを可能にする規制を基本的に承認したと述べた。
さらに、党と国の政策に従って、一部の投資手続きを軽減し、企業に有利な条件を作り出すために規制を見直すことが推奨されます。
法務委員会はまた、「航空安全監督者は、ICAOの規定に従って経験を積み、契約に基づく利益や制度を享受するために航空企業と契約を結ぶ権利を有する公務員である」に関する規定を検討し、改正し、幹部公務員法の規定との厳格性、実現可能性、一貫性を確保することを提案した。
