カントー市での記者の記録によると、グエン・チャイ通り、3月2日通り、チャン・ヴァン・ホアイ通りなどのほとんどの主要なガソリンスタンドでは、看板システム、ポンプ、ブランドアイデンティティがE10ガソリンに関する情報とともに完全に変更されています。
正式な流通日が円滑に進むように、以前から、地域内の多くの企業やガソリンスタンドは、従来の鉱物ガソリンの追加輸入を自主的に停止していました。
チャン・ヴァン・ホアイ通り - 4月30日通り(ニンキエウ区)のガソリンスタンドでは、6月1日の朝の売買の雰囲気は賑やかでした。ガソリンスタンドの従業員であるドー・タイン・ホアン氏は、「顧客にアドバイスするための実際の経験を得るために、約1週間前からE10ガソリンを試運転しました。車はスムーズに走行し、通常のガソリンと違いはありません」と語りました。
ホアン氏によると、最初の適用セッションでは、ガソリンを給油する顧客の数が非常に多く、ほとんどが喜んで受け入れました。まだ戸惑っている顧客に対して、ガソリンスタンドの従業員は、バイオガソリンの利点について積極的に説明し、宣伝しました。
E10ガソリンを最初に体験した顧客の一人であるグエン・ティ・フエさん(カントー市)は、「今日、市がE10ガソリンを正式に大量販売することを知っています。私自身はこの方針を非常に支持しています。気候変動がますます厳しく、カントーの天候が蒸し暑い状況の中で、グリーン燃料を使用することは、将来の子孫のための環境保護活動です」と述べました。
概して、地元のガソリンスタンドの代表者によると、バイオガソリンE10(10%のバイオエタノールを含むガソリンの一種)の広範な展開は、温室効果ガス排出量の削減、燃料源の多様化、環境への配慮という目標を実現するための戦略的なステップです。
環境要因に加えて、消費者はガソリン市場の安定性にも期待を寄せています。タン・タン・ルアンさん(カントー市)は、「E10ガソリンは運転感覚が良く、車の走行がスムーズです。しかし、私と多くの兄弟が最も関心を持っているのは、今後の価格の話です」と語りました。
ルアン氏は、交通のグリーン化のロードマップを推進することに加えて、バイオ燃料ガソリンの価格を合理的なレベルで安定させるための解決策が必要であることを期待しています。これは、人々の移動コストを節約するだけでなく、貧しい労働者や路上で生計を立てている運転手が安心して仕事に従事できるように直接支援します。
