ペトロリメックス、PVオイルのシステムに属する多くのガソリンスタンドは、5月から鉱物ガソリンRON95-VからガソリンE10への切り替えを完了しました。
ディエンビエンフー通り、ハイバーチュン通り、ボーティサウ通りなどのいくつかのガソリンスタンドで記録されたところによると、看板とポンプはE10ガソリンに関する情報で識別が変更されました。多くの店舗も、5月中旬から従来の鉱物ガソリンの追加輸入を自主的に停止し、バイオ燃料への完全な転換プロセスに備えています。
「E10ガソリンを何度も使用しましたが、車はまだ正常に動作しており、エンジンにぐずったり、ガソリン消費量が大幅に増加したりする現象はありません」と、ホアン・ディン・トゥアンさん(ビンタイン区在住)はディエンビエンフー通りの店舗でガソリンを給油した後、語りました。
ガソリンスタンドの代表者によると、E10ガソリンの導入は、温室効果ガス排出量の削減、燃料源の多様化、およびクリーンエネルギーの利用を段階的に促進することに貢献することを目的としています。通常の鉱物ガソリンと比較して、E10ガソリンは10%のバイオエタノールを混合しており、環境に優しいです。
市内の他の民間ガソリンスタンドでは、新しい燃料の事業要件を満たすために、ポンプシステムを調整し、識別情報を更新しました。
ホーチミン市科学技術局の標準計量品質支局の代表者は、ペトロリメックスやPVOILなどの主要企業が2025年8月からE10ガソリンの検査を開始して以来、市場での定期的な調査と実際の監視を通じて、管轄当局は技術的な問題や機械や車両への影響に関連する国民からの苦情や苦情を一切記録していないと述べました。
標準計量品質支局の代表者によると、厳格な評価プロセスを備えた多くの独立した科学研究テーマも、商工省と科学技術省が、ハノイ工科大学や交通運輸大学を含む主要な専門機関と協力して実施しています。
実際の結果は、E10ガソリンが以前のE5ガソリンへの切り替えプロセスと同様に、ベトナムで流通しているエンジンラインと高い互換性を持っていることを示しています。
「ホーチミン市のような大規模な消費市場では、この商品の管理と監督の仕事は、市場の安定を確保するために非常に明確に割り当てられています。その中で、ホーチミン市商工局は、許可証の発行、需要と供給の管理、価格、および実施ロードマップの確保を担当しています。科学技術局は、測定指標と品質を定期的に検査し、人々が心配することなくE10ガソリンを安心して使用できるようにしています」と、標準測定品質支局の代表者は述べました。
さらに、この大規模な移行における消費者の権利を確保するために、E10ガソリンに適用されるすべての法的枠組みと技術基準も同期的に発行されました。
