ハノイのいくつかのガソリンスタンドでの記者の記録によると、ほとんどの人々はバイオガソリンへの切り替えを積極的に受け入れています。
グエン・フォン・サック通り(カウザイ区、ハノイ)のガソリンスタンド8では、売買活動は通常通り活発に行われています。消費者は現在、国家技術基準に従って非鉛ガソリンを選択でき、混合および混合されてE10ガソリンまたはE5ガソリンになります。
過去3年間、テクノロジードライバーの仕事に携わってきたブイ・ベト・クアンさん(ハノイ市カウザイ区)は、バイオ燃料ガソリンを使用した後の最初の感想を語りました。
「通常、約80,000ドンでタンクを満タンにし、朝から昼近くまで運転するとガスがなくなります。毎週7日間ガソリンを給油しなければなりません。E10ガソリンに切り替えると、価格が安くなり、節約になり、費用負担が軽減されると感じました」とクアンさんは言いました。
全国のガソリンスタンドがE10とE5のみを販売する日を初めて体験したホアン・ヴァン・ソン氏(ハノイ市カウザイ区)は、移行方針に同意を表明しました。
「今日、古いガソリンが売り切れたので、家の近くのガソリンスタンドに行って給油しました。これは、環境保護に貢献し、同時に国が燃料源についてより積極的になり、輸入源への依存を減らすのに役立つ喜ばしい兆候だと思います」とソン氏は語りました。
古い車を所有しているソン氏は、新しい燃料の効果を十分に評価することはまだできないと述べました。「私の車は長年使用しているので、新しいガソリンがどのように作動するかはまだわかりません。しかし、私はそれほど心配していません。後で問題が発生した場合、適切な車の切り替え方法を見つける必要があります」とソン氏は述べました。
ソン氏によると、これまで、報道機関や多くの専門家が、バイオガソリンを広く使用する前に分析と評価を行ってきたため、国民は過度に心配する必要はありません。
ハノイ - ハイフォン間の定期路線の乗り換え運転手でもあるヴー・ヴァン・クオンさん(ハイフォン市ハイアン区)は、「現在、車両は正常に走行しており、問題は発生していないと思います。以前の燃料切り替えと同様に、より客観的な評価を得るにはさらに時間がかかります。今は主に各人の個人的な感想です」とクオンさんは述べています。
すぐに切り替える用意のある人々に加えて、一部の人々は、新しい燃料に慣れるために徐々に切り替えるオプションを選択し、E10に完全に切り替える前にE5ガソリンをしばらく使用します。
