AFPによると、油流出は、オマーン南部の海岸沖のアル・キブリーヤ島近くで1ヶ月以上立ち往生していたタンカーのキャロライン・ベゼンギから発生したと考えられています。
衛星画像の分析によると、油層は急速に拡大しています。油層の面積は、7月24日の最大約20km2から、8月4日(現地時間)の推定600km2に増加しました。
環境団体グリーンピースのニーナ・ノエル氏は、船舶がアクセス困難な場所に閉じ込められている間に石油漏れが続けば、深刻な環境災害が発生する危険性が高いと述べました。彼女はまた、この事故が深刻で長期的な結果を引き起こす可能性があると警告しました。
島の海岸沿いの広大な地域が影響を受けているようです。ノエル氏によると、他の油流出は沖合に広がり続け、汚染を増大させ、地域で保護されている海洋生態系に損害を与えています。
環境調査専門家のウィム・ズウィンゲンバーグ氏は、船が完全に破損した場合、事故は地域規模で環境災害を引き起こし、オマーン漁民コミュニティの生活、海洋生物多様性、島嶼生態系に影響を与える可能性があると述べました。
彼は、より深刻な結果を防ぐために、タイムリーな介入とタンカーからの石油の引き揚げが必要であると述べました。
昨年、オマーンはアル・ハラニヤット諸島周辺に海洋保護区を設立しました。その中にはアル・キブリヤ島も含まれています。この地域には、多くの希少なウミガメを含む多様な海洋生物群生があります。
ノエル氏は、ハラニヤット諸島の石油汚染は、絶滅危惧種のウミガメ、渡り鳥、海洋哺乳類が生息するサンゴ礁、海岸草地、沿岸生息地を脅かす可能性があると述べました。
ノエル氏によると、ウミガメはビーチで巣を作り卵を産み、多くの海鳥は島で繁殖します。周囲の海域は、アラビア海の希少なホッキョククジラの生息地でもあります。
国際海事機関(IMO)は、現在オマーンを支援していると発表しましたが、事故の詳細については明らかにしませんでした。
