ノンストップ料金徴収(ETC)は、車両が直接支払いのために停車する必要なく料金徴収道路を通過するのに役立ちます。システムによっては、道路料金に加えて、ユーザーは識別装置のレンタル料、アカウント維持料、車両に装置がない場合の処理料、または支払い方法に関連する料金などの追加料金が発生する可能性があります。
これらの料金は、国によって同じように適用されるわけではありません。同じ国であっても、料金徴収道路の運営者またはサービスプロバイダー間でポリシーが異なる場合があります。
フランス、カナダ、オーストラリアのいくつかの例は、この違いが非常に明確であることを示しています。
フランス
フランスでは、運転手は料金所を通過する際に車に取り付けられた電子機器を使用するために、テレピアジ(自動料金徴収)サービスを登録できます。一般的なサービスの1つは、ULISです。
2026年1月2日から有効になる料金表によると、Ulys Classicパッケージは月額2.20ユーロ(約2.56米ドル)を徴収します。これは管理費であり、デバイスが使用された月に計算されます。未使用の月にはこの料金は請求されません。サービスには、料金徴収デバイス、オンラインアカウント管理、およびウェブサイトとUlysアプリケーションでの取引と請求書の追跡が含まれます。高速道路料金は別途請求されます。
Ulysはまた、機器が14ヶ月連続で使用されていない場合、顧客は15ヶ月目に15ユーロの未使用料金を支払う必要があると規定しています。
カナダ
カナダのオンタリオ州では、ハイウェイ407 ETRは、車両がトランスポンダー(電子識別装置)を使用しているかどうかに応じて、異なる料金を適用しています。
トランスポンダーがない車両の場合、月中に旅程が発生した場合、アカウントには月額5 CAD(約3.60米ドル)の料金が請求されます。カメラで記録された各フライトには、道路料金に加えて5.30 CAD(約3.81米ドル)の料金がかかります。
トランスポンダーをレンタルする場合、ユーザーは月額5CADまたは年間31.50CAD(約22.66米ドル)を支払い、アカウントとカメラ料金が無料になります。
407 ETRは、車両チームのナンバープレートと機器を管理するための専用アカウントを提供します。法人顧客は追加のアカウント料金を負担します。トランスポンダーのレンタル料金は、最初の機器に対して月額5CADまたは年額31.50CADであり、最大20台の機器に対して、機器あたり約36米ドルの50CADのデポジットを支払う必要がある場合があります。
オーストラリア
オーストラリアでは、Linktは有料路線の道路料金を支払うためのアカウントを提供しています。個人ユーザー向けのタグアカウント(デバイス付きアカウント)では、定期的な維持費はないとLinktは発表しています。アカウントを開設する際の約20〜30豪ドル(15〜20米ドル)は、サービス料金ではなく、道路料金の支払いに使用される残高です。
商業口座の場合、維持手数料はシドニーで月額5豪ドル(約3.55米ドル)です。Linktによると、この手数料は口座を維持するために使用され、車両管理ツール、取引データ、定期領収書が付属しています。
したがって、調査された電子料金徴収システムは、道路料金に加えてアカウントまたはデバイスサービスに対して追加料金を徴収できますが、国によってモデルが異なり、個人顧客と企業の間で計算方法も異なります。
