Kplerが集計し、ブルームバーグが引用した船舶追跡データによると、メルクーリはロシア西部のムルマンスク市近郊のサアム浮遊倉庫の隣の港に接岸しました。
サアム貯蔵施設は制裁リストに含まれており、西側の制裁措置を受けている北極LNGプロジェクト2からのLNGを貯蔵するために使用されています。
メルクーリウス艦の配備は、国際制裁を回避できる艦隊を構築するためのロシアの取り組みにおける大きな進歩を示しています。
この船はLNG運搬船としては比較的古いが、セルティック・マリタイム&トレーディングSA社に所有権が譲渡された。セルティック・マリタイム&トレーディングSA社は、海運業界で以前はほとんど実績のない企業である。
この船は、最近ロシア国旗を掲げ、ロシアの石油輸出活動を支援するために北極圏に移動したオマーンの少なくとも4隻の古いタンカーのうちの1隻です。
これらの展開は、世界のエネルギー市場が混乱している状況下で起こっています。ホルムズ海峡の封鎖は、世界のガス供給の約5分の1を遮断し、石油とガスの価格を押し上げ、アジアの輸入業者に代替供給源を探させました。
エネルギー需要の高い顧客を引き付けるために、ロシアは市場でのスポット価格よりも大幅な値下げで石油とガスを販売しています。
米国とヨーロッパの制裁により、北極圏LNGなどの新しい施設での生産量が大幅に制限されていますが、専門艦隊の拡大は、ロシアが従来の輸送障壁を克服し、東洋の貿易相手国への納入量を増やすのに役立つ可能性があります。
メルクーリウスに加えて、船舶追跡データは、同様の特徴を持つ他の3隻のタンカーが北極圏に向かっているか、すでに到着していることを示しています。
