ロシアは、ロンドン証券取引所(LSEG)の船舶追跡データと4月29日に発表されたロシアの船舶登録簿によると、4隻の液化天然ガス(LNG)輸送船を艦隊に追加しました。
この動きは、欧州連合(EU)がロシア産ガスの輸入禁止令を発令する前に、ロシアの市場シェアを拡大するのに役立つ可能性があります。
今年の1月、EUは2027年末までにロシア産ガスの輸入を禁止する計画を最終承認しました。
ブロックはまた、ウクライナでの紛争に対応してロシアに制裁を課しました。制裁は、世界のLNG市場での市場シェアを拡大するために必要な船舶へのロシアのアクセスを制限しています。
4月29日に発表されたロシアの登録簿によると、4隻のLNG輸送船は、オリオン(旧名Sea LNG)、ルーチ(旧名Lake the LNG)、マーキュリー(旧名Zahit LNG)、コスモス(Cagri LNG)です。これらのLNG船はすべて2005年から2006年の期間に建造されました。
Equasis船の情報システムからのデータも、上記のLNG船が今年の2月に所有者を変更したことを示しています。
それによると、コスモスとルーチは香港(中国)に登録されているマイティ・オーシャン・シッピング社に譲渡され、オリオンとマーキュリーはトルコに登録されているセルティック・マリタイム&トレーディングSAが所有しています。
新しく追加されたすべてのLNG船は、名前が変更され、ロシア国旗を掲げるように変更されました。以前は、これらの船はオマーンの会社が所有していました。
LSEGのデータによると、4隻すべてが北大西洋を航行していました。
ルチ号の目的地は、サアムLNG貯蔵施設の近くにあるムルマンスクと記録されています。
この施設は、北極LNG-2プロジェクトからのLNGの積み替えに使用されます。船舶から船舶へのLNGの積み替え活動も、ヤマルLNGプロジェクトの港の近くで行われており、特殊な砕氷船から通常のガス輸送船に貨物を積み替えています。
