ギリシャ海事省によると、マラン・ホーマー号は乗組員24人で、3月14日朝、ロシア沿岸から約14海里離れたノヴォロシースク港(黒海におけるロシアの最も重要な石油輸出拠点の1つ)付近を航行中に衝突されました。
ギリシャのヴァシリス・キキリアス海軍大臣は、乗組員はギリシャ人10人、フィリピン人13人、ルーマニア人1人であると述べました。幸いなことに、攻撃で負傷者はいませんでした。
マランタンカーズ・マネジメント社の船主からの情報によると、船はカザフスタンの原油を受け取るためにカスピアン・パイプライン・コンソーシアム(CPC)の港に向かう途中でした。攻撃は船の甲板と一部の設備にわずかな物的損害を与えただけでした。
死傷者は出ていませんが、この事件はギリシャ政府に強い反発を呼びました。キキリアス大臣は、ギリシャ国旗を掲げている、またはギリシャ企業が所有する民間船に対する「容認できない」行為であると述べ、アテネは抗議のためにこの問題を欧州評議会レベルに持ち込むと述べました。
ここ数ヶ月で、ロシアに関連する多くの石油およびLNG輸送船が攻撃を受けており、主にモスクワがキエフによって配備されたと主張する無人航空機または無人ボートによって攻撃されています。
先週、ロシア国旗を掲げたLNG輸送船アルクティック・メタガスが、マルタ沖の地中海中央部で無人ボートに攻撃されました。ロシアとマルタの救助隊によって救助されたロシアの乗組員30人全員。
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領はその後、この攻撃を「テロ行為」と呼びました。
以前の1月には、マルタ船籍のタンカー「マティルダ」も黒海で無人機に攻撃されました。カザフスタン国営石油会社カズムナイガスによると、この船はカスピアンパイプラインコンソーシアムの事業の枠組みの中でノヴォロシースク港から石油を輸送するためにリースされました。
これは、カザフスタンから世界市場への主要な石油輸出ルートであり、多くの国際エネルギー企業が参加しています。
ウクライナは以前から、黒海におけるロシアの石油・ガスインフラを戦略的目標と見なし、ロシアの予算の柱であるエネルギー収入に圧力をかけることを目的としていると宣言しています。
海上および空中での無人航空機による攻撃は、石油港、エネルギータンカー、および関連するロジスティクス施設を何度も標的にしています。
昨年11月には、ウクライナ海軍のドローンも、シェブロンやエクソンモービルなどの米国の石油・ガス会社が関与するパイプラインプロジェクトであるカスピアン・パイプライン・コンソーシアムの操業を妨害しました。
