事件の船舶は、ロシアから石油を輸送したとして制裁を受けたVAYU 1です。船舶追跡データによると、VAYU1はドーバー海岸から約6海里離れた場所にいました。
船は3月26日にこの位置で記録されました。これは、英国政府が英国の海域を通過する際の制裁対象車両の検査を英国軍に許可すると発表した翌日です。
MarineTrafficのデータによると、カメルーン船籍のVAYU 1は、3月10日にロシアのムルマンスク市から出発し、貨物を満載していました。
船は3月26日12時39分(GMT)に初めてイギリス海域に入ったが、ソーシャルネットワークXのユーザーによって発見された。船の最終目的地は追跡システムで公表されていない。
英国政府は、ロシアの石油輸送に関与している疑いがあるとして、2025年5月からVAYU 1を制裁リストに加えました。
3月25日、英国政府は、英国領海を通過する際に処罰された船舶を検査するために、英国軍が船に乗ることを許可したと発表しました。
ただし、「イギリス海域」の定義がどの範囲を含んでいるかはまだ不明です。この概念は、海岸から最大12海里伸びるイギリス領海または海岸線から最大200海里伸びる排他的経済水域(EEZ)である可能性があります。
分析によると、VAYU 1は英国領海に少なくとも5時間30分間滞在し、英国のEEZに合計29時間滞在しました。
このタンカーの最近の位置は、プリマスから南に約40海里離れた、依然として英国のEEZ内にあると記録されています。
VAYU 1号が英国の海域に侵入し、介入計画がある事件について質問された英国国防省は、「すべての実施行動は、国際法および国内法に従って、ケースバイケースで検討されます」と述べました。
同機関はまた、制裁対象船舶に対する措置の実施能力に影響を与える可能性があるため、リアルタイムで情報を提供しないと注意を促しました。
英国王立防衛研究所(RUSI)のケビン・ローランズ教授によると、「暗黒艦隊」のリストが広く知られており、英国海域の監視活動が比較的包括的であるため、船舶の特定と追跡は非常に簡単です。
乗船は、船の種類、位置、気象条件など、多くの要因に依存します。イギリス軍はボートでアクセスすることも、より一般的にはヘリコプターでアクセスすることもできます。
イギリス海軍には、乗組員と海兵隊員からなる検査チームがあり、安全に船に乗り込み、乗組員と協力し、船を検査し、書類を確認し、必要に応じて英国の港まで護衛する訓練を受けています。
