ロシアに関連する活動を行っている船主は、ロシア海軍との連携方法について指導を受けています。同時に、ロシアにサービスを提供する貨物船の監視も強化されています、とパトルシェフ氏は述べました。
ロシアがロシア船の拿捕を阻止するために展開した保護措置には、以下が含まれます。
ロシアを発着する貨物運搬業者と船主は、港湾および海軍との連携運用に関する詳細な指示を受けました。これらの措置は、主にアゾフ海 - 黒海地域およびバルト海地域に焦点を当て、安全でスムーズな航海を確保することを目的としています。
海上安全を強化するために、ロシア海軍は護衛艦を監視し、海域を監視します。
ロシアにサービスを提供する貨物船の監視が強化されました。当局は、港湾当局を通じて、ロシア国旗の船を護衛する機動火力部隊を要請し、それによって海上の安全保障を強化することができます。
ロシアはまた、ロシアの貨物船に対する西側の圧力を強める行動について見解を示しました。「西側諸国は、緊張が高まる中で、ロシアへの貨物輸送船を絶えず挑発しています」と声明は述べています。
海事評議会の声明は、一部の船舶は航海規則を完全に遵守しているにもかかわらず、ロシアが根拠がないと主張する理由で検査および拿捕されていると指摘しました。
ロシアは、西側諸国がロシアに関連する貨物輸送船を制限または阻止するために、ロシアの闇の艦隊を標的にしていると非難しています。
ロシアの港を出港する船舶に対するリスクレベルは高まっており、攻撃またはテロ行為のリスクも含まれています。「ロシアの港を出港する船舶に対する違法行為とテロ攻撃のリスクは高まっています」と声明は指摘しています。
ロシア側は、ウクライナによるタンカー「アルクティック・メタガス」への攻撃は、地中海地域に対する深刻な環境脅威を引き起こしていると主張しています。現在の気象条件は、リビア、イタリア、マルタ、その他の沿岸諸国の海域への船舶の制御不能な漂流のリスクを高める可能性があります。
声明は、「船舶への損害は、火災やガス漏れとともに、地中海沿岸地域に壊滅的な環境被害を引き起こす可能性がある」と述べています。
ロシアは、沿岸諸国と国際海事機関(IMO)が現在、北極-メタガス船を標的とした攻撃を評価していないと主張しています。
事件に関連して、ロシアはタンカー攻撃の結果に対処するために地中海諸国との協力を強化することを提案しました。ロシア側は、国際法によれば、「攻撃者は責任を負い、ロシアのArctic-Metagaz船を標的とした攻撃による損害を賠償しなければならない」と指摘しました。
