ベネズエラでの石油積み立て活動は、米国が同国石油に関連する船舶を逮捕し、さらに阻止しようとした後、明らかに鈍化しました。航海監視データと情報源によると、多くの船舶は現在、国内の港間でのみ石油を輸送しています。
米国沿岸警備隊は今月、制裁リストに載っている超大型油船1隻を押収し、船舶がベネズエラに石油を運んでいる際、先週末に他の2隻の船舶を阻止しようとした。そのうちの1隻は空っぽで制裁を受けているが、もう1隻は貨物で満載で中国に向かっている。ドナルド・トランプ米大統領は、ベネズエラへの制裁対象となるすべての制裁対象となる輸入油船を封鎖すると発表したため、船主は特に慎重になっている。
同日、トランプ氏は、ワシントンは最近数週間ベネズエラ沖で押収された石油を保持または売却する可能性があり、同時に船を保持する可能性があると述べました。パナマのジェイヘルム・マルティネス・アチャ外相は、パナマ国旗を掲げたスーパー船セントリエスが、名前を変更し、ベネズエラを離陸中に信号を発信した際に、パナマ国旗掲揚登録をキャンセルする可能性につながったため、海上規則に
ニコラス・マドゥロ・ベネズエラ大統領に対する米国の圧力には、地域における軍事的プレゼンスの増加と、麻薬を輸送した疑いのある船舶に対する数十件の攻撃も含まれています。最終目標について尋ねられた際、トランプ氏は、カラカスが対立し続ければ、強硬な反応を示すと述べました。
船舶阻止事件は、米国が2020年に制裁を科して以来、ベネズエラのPDVSA(国営石油会社)に対する最大の打撃と見なされており、同社に生産と輸出の削減を余儀なくされています。ブレント原油価格は2.4%上昇して1バレルあたり61.94米ドルとなり、一方、米国のWTI原油も2.4%上昇して57.89米ドルになりました。これは、供給途絶の懸念からです。
PDVSAは、懲罰されたAzure Voyager船に1 200万バレルの重油をホセ港で引き渡したが、アジアへの貨物搬入を早期に予定している超大型船は他にない。多くの貨物船が満タンになったが、港を出ていないため、数百万バレルの石油が海上に滞留している。ベネズエラ沿岸に接近する一部の船舶も、指示を待つために後退するか、航行を一時停止している。
ベネズエラのイヴァン・ギル外相は、米国の逮捕は国際法違反であり、「海賊行為」であると批判し、中国もこれは国際法の重大な違反であると述べました。
