10月9日にタジキスタンで行われたアゼルバイジャンのイラム・アリエフ大統領との二国間会談で、プーチン大統領は、「悲劇が発生した夜にロシアの防空システムが3機のUAVが国境を越えた様子を追跡した後、そのうちの1機は民間航空機が撃墜された時点でまだ空中で活動していました」と述べました。
同氏によると、2番目の原因は、ロシアの防空システムの技術的な欠陥によるものです。2発のミサイルが発射されましたが、航空機に直接命中しませんでした。
プーチン大統領は、「ミサイルは航空機から10mの距離で自己破壊した可能性があり、Embraer 190は迎撃ミサイルの断片爆発弾ではなく、破片に当たった可能性が高い」と説明した。
ロシアの指導者は、航空機が直接発射された弾頭が粉々に砕け散る場合、「損害は、乗組員が当初鳥が原因だと思った軽い衝突ではなく、即座に破壊的なものになるだろう」と強調しました。
当初の調査データによると、AZAL 8243便はカブール(アゼルバイジャン)からモスクワに向かう途中で、ゴズニャ市(ロシア)近くの空域で事故に遭いました。乗務員は方向転換しようとしましたが、エブラー190便は結局アタク(カザフスタン)近くで墜落しました。
この悲劇により38人が死亡、29人が負傷し、アゼルバイジャン民間航空史上最悪の航空事故となった。
事故直後、ロシアとウクライナの間の緊張が高まる中で、航空機が誤って撃墜された可能性、および南カフカス地域での激しい意見の相違について、多くの憶測が飛び交いました。
プーチン大統領は、ロシアは人道的および法的責任を負うと断言しました。これには、犠牲者の家族への賠償金の支払い、および一連の過ちに関与した関係者の法的責任の検討が含まれます。
「すべての詳細は十分に分析される必要があり、私たちはすべての義務を履行することを保証します」と彼は述べました。
イラム・アリエフ大統領は、ロシアの指導者が「事件の原因を明らかにした」ことに感謝し、調査が客観的かつ包括的に進められると確信していると表明しました。
以前、アゼルバイジャン側は、ロシアの防空システムが「無謀」に災害を引き起こしたと主張するロシアの訴訟を準備していると宣言していました。モスクワは何度も哀悼の意を表しましたが、両国間の二国間関係は、この出来事の後、依然として冷え切った段階にあります。
現在、ロシア連邦捜査委員会は、最終報告書を出す前に、レーダーデータ、ブラックボックス、ミサイル破片を分析するために、国際民間航空機関と協力しています。
