「私たちはそのような行為を違法と見なしています。なぜなら、それらは国際的な海賊行為に相当するからです」と、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は6月1日に宣言しました。
6月2日、ロシア外務省のマリア・ザハロワ報道官は、国際海事法は軍艦の停止を許可しており、非常に限られた場合でも、公海上の民間船を検査できると強調しました。しかし、国際条約は、軍艦の方向転換を強制したり、軍艦を公海上から軍艦保有国の港に護衛したりすることを許可していません。
ザハロワ氏はまた、エマニュエル・マクロン仏大統領の国際的な制裁措置の実施に関する議論を否定しました。国連安全保障理事会で採択された制裁措置のみが国際的です。ヨーロッパが課した一方的な制限措置は国際的とは見なされません。
ロシア外務省の報道官はまた、現在、ヨーロッパ諸国の利益のために活動している多くの船舶が、税金または法的規制の恩恵を受けるために他国に登録するという「便利な旗」の形態を使用していると警告しました。フランスが国際水域でそのような船舶の追跡を拡大した場合、世界の海運業界に深刻な影響を及ぼす可能性があります。
5月31日、イギリスの支援を受けたフランス軍は、フランスのブリタニー海岸から400海里以上離れた国際水域でタグール号を阻止しました。タグール号はロシアのムルマンスク港からカメルーンに向かっており、ほとんど貨物を積んでいませんでした。
フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、フランス海軍が英国や他のパートナーの支援を受けて、大西洋を航行中に制裁リストに含まれるロシアから出発したタンカーを拿捕したと述べました。
確認されていない情報によると、フランス海軍に拿捕されたタグール号の船長はロシア国民であると、パリのロシア大使館は発表しました。
海上追跡サービスVeselFinderのデータによると、タンカー「タゴール」はマダガスカルの旗を掲げ、5月初旬にロシアのムルマンスク市に最も近い港に寄港しました。
