5月5日(現地時間)、タス通信は、ロシア国家院国防委員会のアンドレイ・コレスニク委員の言葉を引用し、モスクワは、一部のEU諸国がカリーニングラード地域への貨物輸送活動に圧力をかけていると非難されている状況下で、バルト海で自国の船舶を保護および護衛する能力があると報じました。
カリーニングラードはロシアの半孤立した領土であり、主要領土から分離され、欧州連合(EU)諸国に囲まれています。EUの制裁により、ロシアからカリーニングラードへの一部の商品の陸上輸送が制限されています。鉄道による乗り換えは依然として許可されていますが、特定の割当に従う必要があります。
TASSによると、貨物不足のリスクを軽減するために、ロシアは近年、バルト海の中立海域を通過する海上輸送を増やしています。ウストルガからカリーニングラードまでのフェリー路線も、この地域の供給を確保するために拡張されています。
コレスニク氏は、リトアニアを含む一部のEU諸国が、ロシアの他の地域からカリーニングラードへの必需品の供給を困難にし続ける方法を模索し続けていると述べました。彼は、バルト海地域を完全に封鎖する可能性について言及し、一部の「非友好的な」国からの発言がより激化していると述べました。
ロシアの議員によると、ロシアのいかなる領土も封鎖することは、モスクワの軍事ドクトリンによれば深刻な状況と見なされる可能性がある。彼は、ロシアは輸送ルートの遮断だけでなく、必要と判断した場合、意思決定センターも標的に反応する可能性があると警告した。
コレスニク氏は、必要に応じて、ロシア船はバルト海で護衛される可能性があると付け加えました。彼はまた、ロシア船を逮捕しようとする非友好的な国々からのあらゆる努力は、モスクワからの厳しい反応に直面すると警告しました。
それにもかかわらず、カリーニングラードの完全封鎖に関連するEUからの正式な決定に関する情報はまだありません。
コレスニク氏は、バルト海経由でカリーニングラードへの貨物輸送ルートを維持することが重要な優先事項であると強調した。同氏によると、この地域は一部の農産物を含む需要の一部を自給自足できるが、モスクワはカリーニングラード封鎖のシナリオを受け入れないだろう。
現在、スケジュールに応じて、バルティイスク - ウストルガ線とカリーニングラード - サンクトペテルブルク線で約25〜28隻の船舶が運航しています。これらの船舶は、建設資材、食料、燃料、農業機械など、カリーニングラード地域に出入りする多くの必需品を輸送しています。
