10月17日、ロシア直接投資ファンド(RDIF)のキリル・ドミトリエフ所長は、ベルリン海峡を通るロシアと米国を結ぶトンネル建設プロジェクトに関する協議が正式に開始されたと発表しました。
「トンネルに関する議論が始まった!」と彼はソーシャルネットワークXに書いた。
シベリア(ロシア)からアラスカ(米国)を結ぶ長さ約100kmの橋またはトンネルのアイデアは、ロシアのニコラス2世皇帝時代から数十年にわたって議論されてきました。しかし、このプロジェクトは、厳しい気象条件と地域の安全な地理的位置のために、常に費用がかかりすぎ、技術的に複雑であると考えられています。
しかし、ドミトリーフ氏は、最新技術があれば、このスーパープロジェクトは完全に実現可能であると述べました。彼は、トンネルは80億米ドルを超えない費用で8年以内に完成する可能性があると宣言しました。この価格は、エルノン・マスクが設立したThe Boring Companyの高度なトンネル掘削技術の適用により、65億米ドルを超える従来の推定よりも大幅に低くなっています。
同氏によると、このプロジェクトは北極圏の豊かな天然資源を共同で活用する可能性を開く可能性があります。
この前向きな反応は、たとえ暫定的なものであっても、冷戦時代の2つの元パートナー間の協力の可能性を示す重要な兆候と見なされています。
ドミトリーフ氏は、共通インフラプロジェクトは大きなブレークスルーを生み出す可能性があると強調し、最近の成功例を例に挙げました。彼は、ロシア直接投資基金(RDIF)がロシアと中国を結ぶアムール川を通る最初の鉄道橋の投資と建設に成功したことを改めて述べました。この橋は、貨物輸送ルートを大幅に短縮し、両国間のますます深まる経済協力の象徴となりました。
その成功に基づいて、ドミトリーフ氏は、世界の貿易地図を変える可能性のある、はるかに野心的なプロジェクトを始める時が来たと述べました。
そのようなプロジェクトは、大陸間道路と鉄道を形成し、歴史上初めて、ヨーロッパからアジア、そして直ちにアメリカ大陸まで陸上輸送を可能にするでしょう。理論的には、それは完全に新しいグローバル貿易回廊を開き、従来の海上輸送ルートと競争し、世界経済の流れを変える能力を持つでしょう。
