プーチン大統領とトランプ大統領の長さ110kmの超トンネルを建設し、米国と接続する提案

Khánh Minh |

SF小説にしかないと思われたアイデアが、ロシアによって新たな野心を持って繰り返されています。それは、「プーチン・トランプトンネル」を建設することです。これは、ロシアと米国を結ぶベルリン海峡を110km以上貫通する構造物です。

国際経済協力担当ロシア大統領特使、ロシア直接投資ファンド(RDIF)の総支配人であるキリル・ドミトリーフ氏によると、このプロジェクトは8年以内に完了する可能性があり、費用は80億米ドルで、従来の予算のわずか8分の1です。

ベルリン経由のトンネルには鉄道と貨物輸送ルートがあり、共通資源の開発とロシアと米国の経済連携のための新たな時代が開かれると予想されています。

「プーチン・トランプのトンネル、世界統一の象徴を通じた、米国とロシア、アメリカとヨーロッパを結ぶプロジェクトを想像してみてください。このタイプのプロジェクトの従来の費用は65億米ドル以上ですが、The Boring Company(エルノン・マスクが設立した会社)の技術により、その費用は80億米ドルを下回る可能性があります。未来を共に築きましょう!」とドミトリエフ氏はXネットワークに書きました。

ブルリング海峡を通過するトンネルを建設するというアイデアは、ロシアのチュコッカ半島とアラスカ州(米国)の間の距離がわずか85km強であるため、19世紀からエンジニアの間で提起されてきましたが、現在ほど現実に近づいたことはありません。

RDIFによると、The Boring Companyの高速トンネル掘削技術により、約113kmのトンネルは、同様のプロジェクトのように数十年にわたるのではなく、8年以内に完成する可能性があります。

ドミトリエフ氏によると、バーニングトンネルは、アジアと北米を結ぶ鉄道線を直接接続し、前例のないアジアとヨーロッパの輸送回廊を開くだろう。

トンネルはまた、特に北極圏のエネルギーおよび鉱物資源分野における共通資源開発協力を強化するのに役立ちます。

このプロジェクトは、両主要経済国が接続インフラに投資することにより、雇用を創出し、二国間経済を促進するでしょう。

RDIFの責任者は、ロシアは大規模な国境を越えたインフラプロジェクト、特に最初のロシア-中国鉄道橋の実施経験があり、今こそ「それ以上のことをする」時であると強調しました。

「私たちはロシアと中国を結ぶ最初の鉄道橋に投資し、完成させました。今こそ人類史上初めて2つの大陸を結ぶ時です。ロシアと米国を結ぶ時が来ました」とドミトリーフ氏は断言しました。

特筆すべきは、ドミトリエフ氏が使用した「プーチン・トランプのトンネル」という名前が象徴的であり、政治的違いを乗り越える協力のビジョンを示唆しており、エルノン・マスクと米国のテクノロジーが「新しいグローバル化」プロジェクトに参加できる可能性を示唆していることです。

専門家は、このアイデアが実現するにはまだ遠いが、成功すれば、バーニング横断トンネルは21世紀最大の地政学的インフラプロジェクトになると指摘しています。

Khánh Minh
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