2月27日、米国司法省(DOJ)は、スーパーカー「スキッパー」の所有権を獲得するために、コロンビア地方裁判所に正式に訴訟を起こしました。
告発によると、2021年から現在まで、スキッパーは、米国の厳しい制裁を受けているイラン革命防衛隊(IRGC)に資金を提供するために、違法に石油を輸送および販売することを目的とした地下ネットワークにありました。この違法な石油販売から得られた巨額の資金は、世界の不安定化のために武装グループのポケットに直接流れ込んだとされています。
超大型船スキッパーは、2025年12月にベネズエラ近海で米軍に拿捕されました。迎撃時、船はベネズエラ国営企業の石油180万バレルを積載しており、ガイアナの旗を不法に掲げていました。
乗組員の証言に基づいて、船は当初キューバの港に寄港する予定でしたが、その後、米国の当局に逮捕される前に、アジアの国に緊急に方向転換するよう命令を受けました。
スキッパー号に対する「無償没収」を目的とした法的措置は、ドナルド・トランプ政権が国際的なライバルの資金源を撲滅するための総力戦の一環です。
2025年末から現在までに、米国は制裁に違反する兆候のある合計10隻のタンカーを阻止しました。逮捕の頻度の増加は、2026年1月初旬にベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領を逮捕する軍事作戦の直後に発生し、米国の地域における石油とガスの流れを完全に制御するという目標を確認しました。
パム・ボンディ司法長官は、米国政府は国家法に挑戦する活動を阻止するためにあらゆる法的権限を動員すると断言しました。超大型船スキッパーの没収は、地下輸送ネットワークに数億ドルの経済的損害を与えるだけでなく、地域で活動している密輸船団に対する抑止メッセージでもあります。
トランプ政権は、2026年を通して制裁リストに含まれる実体を支援する資金の流れを凍結するために、司法ツールを最大限に活用しています。
