サギッタは、香港(中国)の企業が所有および管理するタンカーです。注目すべきは、この船が2022年のロシア・ウクライナ紛争に関連して米国財務省の制裁リストに含まれていたことです。
拿捕される前に、船は北ヨーロッパのバルト海を出港してから2ヶ月以上、GPS追跡装置をオフにしていました。
米国側は、サギッタがベネズエラから違法に石油を受け入れたと非難しています。サウスコムは、船が海上を移動している様子を空中から撮影した映像を公開しましたが、沿岸警備隊が以前の事件のように船の甲板に上陸するかどうかについては詳細を明らかにしていません。
米軍の発表は、逮捕は「合法的に調整された石油だけがベネズエラから出国することを許可される」という決意を示すものであると断言しました。
この動きは、ニコラス・マドゥロ大統領が1月3日に米国に逮捕された事件以来、米国の全体的な戦略における最新の動きである。トランプ政権は、この南米の国の石油採掘と流通のプロセスを完全に支配しようとしている。
米国の目標は、ベネズエラの石油・ガス産業を再建するための現金収入源を創出することです。米国当局者は、石油船の拿捕をキャッシュフローを生み出すための方法と見なしています。
ホワイトハウスで、トランプ大統領は、米国がベネズエラから合計5000万バレルの石油を押収したことを明らかにしました。「私たちはこの石油をオープン市場に販売しています。私たちは原油価格を驚くほど低い水準に引き下げています」とトランプ氏は宣言しました。
石油船の拿捕作戦は昨年12月10日に開始されました。ほとんどの船はベネズエラ近海で阻止されました。特に、ベラ1号は、ヨーロッパに向かってUターンしようとした際に、1月初旬に北大西洋で追跡され、拿捕されました。
