4月13日、イランは、米国が世界の主要なエネルギー輸送ルートであるホルムズ海峡周辺の海上封鎖を準備している状況下で、自国の港湾が脅かされている場合、「ペルシャ湾とオマーン湾の港湾は安全ではない」と警告しました。
イラン国営メディアによると、イスラム革命防衛隊(IRGC)は、「地域の海上安全保障はすべての人のためであるか、誰ものためではない」と強調しました。テヘランは米国の計画を「違法」と見なしています。
これに先立ち、米軍は、パキスタンでの週末の交渉が合意に達しなかった後、4月13日午前10時(ET時間)、つまりベトナム時間4月13日午後9時から、イランの港に出入りするすべての船舶の活動を封鎖し始めると発表しました。この動きは、すでに長期化している米イラン紛争の新たなエスカレーションと見なされています。
ドナルド・トランプ米大統領は、米海軍はホルムズ海峡を通過するイランへの料金支払いに関連するすべての船舶を阻止すると発表しました。ワシントンによると、テヘランは一部のタンカーがこのルートを通過することを許可しており、1回の航海あたり最大200万米ドルの料金を徴収しています。これはイラン政府と軍隊の活動に役立つ重要な資金源です。
封鎖は、完全に実施されれば、この資金の流れを遮断し、同時にイランへの経済的圧力を強化する可能性があります。しかし、この動きは、世界のエネルギーサプライチェーンを深刻に混乱させる危険性も秘めています。
米国の警告に反応して、イランのモハンマド・バゲル・ガリバフ国会議長は、米国はすぐに後悔するだろうと述べ、米国のガソリン価格の画像を投稿し、「現在の価格を楽しんでください。すぐにアメリカ人は1ガロンあたり4〜5ドルの水準を懐かしむことになるでしょう」というメッセージを添えました。彼はまた、ホルムズでの緊張の高まりは、指数関数的な原油価格ショックを引き起こすだろうとほのめかしました。
エネルギー市場だけでなく、アジアの株式市場も圧力を受けています。韓国のコスピ指数は一時2%下落し、日本の日経もわずかに下落しました。投資家は、長期化する紛争シナリオが世界の成長に大きな影響を与えることを懸念しています。
どの国が米国と協力して封鎖作戦に参加するかはまだ不明です。英国は「広範な同盟」の構築に努めていると述べましたが、直接参加することを約束していません。オーストラリアも支援の申し出を受けていないことを確認しました。
