記者の記録によると、ブイ・ヴァン・ホア通りは、中心部から国道51号線、国道1号線バイパス、ビエンホア-ブンタウ高速道路からホーチミン市に向かう幹線道路です... しかし、現状では、この道路の路面幅は幅12m〜15mにすぎず、道路の両側には、ビエンホア2工業団地、ロテコ工業団地、タンカン-ロンビン地区など、トラックやコンテナ車の頻繁な出入り場所である住宅地が密集しています...
さらに、ピーク時には、これは労働者が勤務時間中に頻繁に行き来するルートであり、終業後、労働者もブイ・ヴァン・ホア通り沿いの地域に下宿しています。
ブイ・ヴァン・ホア通りの近くに住むグエン・ヴァン・タン氏は、この道路はラッシュアワーに頻繁に渋滞し、特にビエンホア2工業団地の入り口との交差点から11番ゲートロータリーまで渋滞すると述べました。
建設局によると、ドンナイ省は非常に関心を持っており、ブイ・ヴァン・ホア通りのアップグレードと拡張への投資は、長期化する交通渋滞の状況を完全に解決するための主要かつ緊急の任務であると認識しています。この道路は国道51号線とビエンホア-ブンタウ高速道路に直接接続し、ロンタイン空港に接続する主要な交通ネットワークの完成に貢献しており、投資は国民の経済社会発展と移動のニーズに応えるために非常に必要です。
2026年4月初旬、ドンナイ省人民委員会の委員長は、省建設投資プロジェクト管理委員会を投資家として任命し、ブイ・ヴァン・ホア通りの改修・拡張プロジェクトへの投資提案書を作成する方針を承認する文書を発行しました。同時に、公共投資形式によるプロジェクトの実施を停止する手続きと、PPP方式による手続きを見直し、実施します。
以前、2025年初頭に、ドンナイ省はブイ・ヴァン・ホア通りのアップグレードと拡張プロジェクトの投資家を招待しました。規模は10車線、長さは約5.56kmです。プロジェクトの総投資額は8兆520億ドンで、官民パートナーシップ(PPP)投資形式です。
ブイ・ヴァン・ホア通りが間もなく10車線に拡張される現状の全景:
