世界で最も賑やかな国際空港であるドバイを含む中東の主要空港は、COVID-19パンデミック以来最も深刻な航空ショックが業界を麻痺させている状況下で、3日連続で閉鎖されました。
3月2日の朝、1,239便が欠航しました。ドバイに本社を置くエミレーツ航空、アブダビに本社を置くエティハド航空、ドーハに本社を置くカタール航空は、共に数百便を欠航しました。
他の航空会社も地域全体でサービスをキャンセルしました。エア・インディアは、デリー、ムンバイ、アムリツァルからヨーロッパと北米の主要都市への3月1日のフライトをキャンセルしました。
フライト追跡プラットフォームFlightAwareによると、2月28日と3日に約2,800便がキャンセルされ、3月1日に156便がキャンセルされました。
航空業界アナリストであり、アトモスフィア・リサーチ・グループの会長であるヘンリー・ハーテフェルト氏は、「これらの攻撃が展開し、終了することを期待しているため、今後数日間の遅延または欠航に備えるべきです」と述べています。
Flightradar24によると、イラン、イラク、クウェート、イスラエル、バーレーン、UAE、カタールの空域は、3月2日現在もほぼ空虚です。
最も影響を受けた航空会社の中には、世界最大の国際航空会社であるエミレーツ航空があり、UAE時間3月2日午後3時まで、ドバイ発着のすべてのスケジュールされたフライトを一時的に停止しました。
エティハド航空は、アブダビ発着のすべてのフライトをUAE時間3月2日午後2時まで一時停止しました。
カタール航空も、カタールの空域が閉鎖されたため、運航を一時停止しました。
紛争がレバノンに拡大し、イスラエルがベイルート南部郊外を空爆したため、地域の大部分の空域は依然として閉鎖されています。UAEのアブダビやカタールのドーハを含む重要な空港は、閉鎖または厳しく制限されています。
乗組員とパイロットは現在世界中に分散しており、空域が再開されたときにフライトを再開するプロセスを複雑にしています。
多くの乗客が、遅延とキャンセルが広がる中で、世界で最も混雑しているいくつかの商業空港に集中している計画されたフライトの状況に関する情報を見つけるのに苦労している一方で、超富裕層は中東から離れるための代替ルートを見つけました。
「サウジアラビアは、現時点でこの地域から脱出したい人にとって本当に実行可能な唯一の選択肢です」と、民間航空券仲介会社Vimana Privateのマネージングディレクターであるアミール・ナランはセマフォーに語りました。リヤドからヨーロッパへの民間航空券のレンタル費用は35万米ドルに達すると推定されています。
この地域と航空会社は過去数年間、交通中断に慣れていましたが、これほど長く続く24時間以上の空域閉鎖と、湾岸地域の3つの主要な乗り換えセンターのすべてが閉鎖されたことは前例がないと、アナリストは述べています。
一部のフライトは、閉鎖または制限された空域を避けるために迂回されました。イランとイラクの空域を通過する航路は、ロシアとウクライナの紛争により航空会社が両国の空域を避けざるを得なくなって以来、より重要になっています。
中東の空域閉鎖は現在、航空会社の活動をより狭い回廊に縮小しており、パキスタンとアフガニスタンの紛争はリスクを増大させていると、Flightradar24の広報ディレクターであるイアン・ペチェニック氏は指摘する。
