欧州連合(EU)は、ロシアの石油輸送を阻止するための協調作戦に対する米国とG7諸国からの支持を得ることに失敗しました。ブリュッセルの高官外交筋がタス通信に明らかにしたところによると、この呼びかけは、EUが推進しているモスクワに対する20回目の制裁パッケージの枠組みの中で行われています。
当局者によると、EUは米国と主要7カ国(G7)に包括的な制裁計画を提出しました。提案の焦点は、ヨーロッパ企業がロシアの原油のすべての輸送段階にグローバル規模で参加することを完全に禁止することです。
この計画は、物理的な輸送の禁止にとどまりません。欧州委員会(EC)は、禁止令をサバイバルロジスティクスサービスに拡大したいと考えています。同委員会は、ロシアのタンカーがどの国の旗を掲げているかに関係なく、ロシアのタンカーにメンテナンス、補給、資金調達、または海上保険サービスを提供することを欧州企業に禁止することを提案しています。
この厳しいロードマップを策定した後、ヨーロッパの法執行機関は、閉鎖的なペンチを形成するために、戦略的パートナーに自社の企業に対して同様の制限措置を適用するよう正式に招待しました。しかし、米国側は協調行動の呼びかけをきっぱりと拒否しました。
上記の決定についてコメントした外交筋は、ワシントンは個別の措置を検討している可能性があると述べました。この当局者は、米国政府がEUが設計した枠組みに従うのではなく、適切な時期に、完全に彼らが決定した条件に従って、独自のタンカーネットワークに対する制裁措置を独自に発行する可能性を排除していません。
一方、G7グループの他のメンバーからの反応も有望な兆候を示していません。これらのパートナーは、新たなエネルギー制裁パッケージへの加盟が起こりうる可能性を表明しましたが、彼らはすぐに脱退し、交渉のテーブルで明確なコミットメントや約束をすることを拒否しました。
米国からの拒否とG7の慎重な姿勢は、クレムリンのエネルギー収入を締め付けるという野望に大きな打撃を与えている。最大の同盟国からの海上保険と金融の同期的な連携の欠如は、ロシアのタンカーネットワークが国際市場で「ブラックゴールド」の供給源を流通させ続けるための抜け穴を確実に作り出し、第20回制裁パッケージは深刻な影響力低下の危機に直面するだろう。
