カナダのグローバル問題省は、「状況を注意深く監視している」と述べ、カリブ海の島国でますます深刻化する危機の危険性について懸念を表明しました。オタワは、キューバで最も脆弱な住民グループを支援するための選択肢を評価しており、カナダは緊急事態において救援援助を提供する伝統があることを改めて表明しました。
カナダ政府はまた、キューバに残っている国民に対し、商業便の選択肢が残っている場合は出発を検討するよう勧告した。当局によると、航空会社が運航を一時停止する前に、カナダの便で27,900人以上の観光客がキューバを離れた。他の国際線は運航を継続しているが、突然制限される可能性がある。
キューバの重要な外貨収入源の1つであるカナダ人観光客の不在は、弱体化している経済にとって憂慮すべき兆候と見なされています。
数十年にわたり、ハバナは米国の禁輸措置を「封鎖」と呼んできましたが、ワシントンはこの表現を否定しています。しかし、石油に限って言えば、ドナルド・トランプ政権の最近の措置は、実際には封鎖的な性質を持っているとオブザーバーは認識しています。
米海軍と沿岸警備隊は、キューバに燃料を輸送している疑いのあるタンカーを追跡し、インド洋まで遠く離れた場所で船を検査し、ハバナ港への入港を阻止するためにカリブ海での活動を監視したとされています。
一方、キューバ政府は、燃料を購入するために、キュラソーのような馴染みのない供給地点にいくつかの空タンカーを派遣しなければなりませんでしたが、目立った結果は記録されていません。
アメリカン大学の経済学者であるリカルド・トーレス氏は、公開された在庫データが不足しているため、残存する石油の量を正確に特定することは非常に困難であると述べました。しかし、彼はキューバが完全に枯渇するまであと数週間しかない可能性があると述べました。
推定によると、キューバの消費需要は1日あたり約9万〜10万バレルの石油換算です。ロシアのような国からの支援があっても、人道支援は長期的な実際の需要を十分に満たすことは困難です。
カナダでは、新民主党(NDP)のドン・デイビス党首代行が、マーク・カーニー首相の政府に対し、米国からの「断固たる圧力」と表現する中でキューバを支援するよう求めました。
アニタ・アナンド外相は、オタワはキューバの悪化する状況を「深く懸念している」が、当面の優先事項は依然としてカナダ国民の安全を確保することであると述べました。
アナリストは、カナダが食品、医薬品、または基本的な必需品を送ることは、ワシントンとの関係をエスカレートさせる可能性は低いと考えています。なぜなら、これらの商品は米国の禁輸措置による禁止対象ではないからです。
しかし、カナダがキューバに石油を輸出する可能性は、一部の意見が提案しているように、完全に異なる問題と評価されており、米国とキューバの緊張が高まっている状況下で複雑な外交的影響を引き起こす可能性があります。
