スエンタム運河改修プロジェクトの用地取得後、ザーディン区だけで41戸の超薄型住宅が出現しました。
都市を醜くすることに加えて、懸念されるのは、これらの構造物が、照明、換気、使用機能、電力供給、給排水、消防、構造物の安全性に関する最低基準を満たすことが困難であることです。
多くの世帯は、残りの土地全体を回収することに同意していません。なぜなら、それは依然として彼らの合法的な財産だからです。現行法には、建設に適さなくなったという理由だけで、国家が非常に小さな土地区画を強制的に回収することを許可するメカニズムもありません。
この法的空白は政府を困惑させ、住民は家を建てて生活するためにわずかな土地を保持しています。
国民は自分の合法的な財産を守る際に間違っていません。
しかし、政策が土地の一部を回収するだけで、数平方メートルの土地を残してしまう場合、明らかに計画問題は完全に解決されていません。
都市再整備は、道路を開通させ、運河や水路を浚するという国家の仕事だけを完了させることはできず、その結果は国民が自分でやりくりすることです。
認識すべきことは、超薄型住宅は原因ではなく、不完全なメカニズムの結果であるということです。
専門家は、注目すべき多くの解決策を指摘しました。
まず、立ち退き後に残る土地の最小面積を明確に規定する必要があります。建設条件を満たさない土地区画は、数十年間存在する歪んだ家を生み出すのではなく、適切な補償政策とともに完全に回収するメカニズムが必要です。
それに伴い、隣接する世帯間の区画統合、ブロック統合、土地交換のメカニズムがあり、建設基準を満たす土地区画が形成されます。
これは、人々の権利を確保すると同時に、都市部の土地基金を効果的に活用するのに役立つソリューションです。
もう1つの重要な問題は、再定住政策が十分に魅力的でなければならないということです。
人々が適切な面積、リーズナブルな販売価格、信用支援、長期分割払いのあるアパートにアクセスできれば、生活条件を満たさない家を建てるために数平方メートルの土地を保持しようとする代わりに、より多くの選択肢を持つことができます。
最も重要なことは、都市設計が一歩先を行く必要があるということです。
運河や水路の改修プロジェクトや道路の開通プロジェクトの初期段階から、関係機関は分割される土地区画、超薄型住宅が発生する危険性のあるケースをすべて計算し、包括的な処理計画を策定する必要があります。
補償、再定住、超小規模な土地区画の処理に関する空白を埋めなければ、各改修プロジェクトの後には、超薄型住宅がさらに現れるでしょう。
