机上の計画ではありますが、実際にはトラフィックの増加が現実となっています。
ホーチミン市は現在、乗用車やバイクを含む 1,270 万台以上の車両を管理しており、他省から来る車両の数は言うまでもなく、これらの車両が毎日道路に溢れています。
駐車場がなければ車が道路を占拠してしまい、渋滞の原因にもなります。駐車場がなければバイクが歩道に並び、歩行者の邪魔になり、都市の美観が損なわれます。
地下駐車場を建設するだけで、地上にある大量の車やバイクが解放され、ホーチミン市はきれいな道路と便利な交通を備えたモダンで広々とした都市の顔を持つことになります。したがって、ベンタイン地区に地下鉄中央駅、商業・サービスエリア、地下駐車場を含む12.5ヘクタールの地下空間複合施設を開発するという提案は、できるだけ早く実現できるよう支援される必要がある。
地下空間の開発は、単に駐車場を作るだけではなく、都市空間の追加層を活用して生活環境やビジネス環境を創出し、地域社会に多くの利益をもたらします。そのスペースには、多くのショップ、エンターテイメントエリア、飲食店、商業施設があり、住民や観光客にあらゆるサービスを提供します。
世界中の人口密集都市において、政府は地下空間の都市層によって「密集した土地と密集した人々」の問題を非常に効果的に解決しました。ホーチミン市とハノイの地下空間プロジェクトを展開するこれらの都市の成功例を参照してください。
ナイトエコノミーについてはこれまで何度も議論してきましたが、このモデルを開発するには地下空間が非常に重要な部分であることを特定する必要があります。
ベンタイン地下空間プロジェクトに関する情報はホーチミン市の人々にとって朗報ですが、かつて人々を失望させた以前の 4 つのプロジェクトのように紙の上でじっと動かないでください。
そのためには、政府は地下空間プロジェクトに投資する企業が遭遇する問題をすべて取り除く必要がある。当局による適切な仕組みによる支援と促進は、企業が自信を持って実施に着手し、プロジェクトの進捗を加速するのに役立ちます。
