トルコ横断4,200kmの単独旅行

Ninh Linh |

計画を「外した」と思われていた旅行は、ベトナム人観光客の驚きと感動に満ちたトルコ東部を探索する単独ロードトリップのように、繰り返せない経験を開くことがあります。

早すぎる計画を立てずに、ヴー・バオ・カインさん(36歳、ハノイ)は、非常に即興的な方法でトルコへの旅行を開始しました。どこかに行きたいという気持ちから、彼はバックパックを背負って出発することを決意しました。

強い印象

イスタンブールで数日間自由に探索した後、カインさんは空港に戻って車を受け取り、トルコ東部に向かって10日間のドライブトリップを開始しました。運転を愛する人として、彼は常に世界のルートを征服する機会を探しています。以前、彼はラダック(インド)、台湾(中国)でバイクを運転したり、タイ、カナダ、オーストラリア、ジョージアで車を運転したりしてから、この旅行を実行しました。

「私のロードトリップは、まさに自費旅行の性質で始まりました。カード決済のエラーのために、空港で約4時間立ち往生し、車を運転して外に出たとき、空は夕暮れに変わりました。そのため、旅の最初の夜、私は車の中で寝てしまいました」とカインさんは言いました。

ベトナム人男性観光客は、翌朝、黒海沿岸をドライブしてトラブゾンに行き、彼に強い印象を残した建造物であるスメラ修道院を訪れる計画で、興奮して旅を始めました。この修道院は1600年以上の歴史があり、ユスティニアヌス1世の時代に4世紀に建てられたと考えられています。

伝説によると、2人のギリシャ僧侶は聖母マリアが道を教えてくれる夢を見て、修行の場所を築くためにこの切り立った崖にたどり着きました。ビザンチン時代からオスマン帝国に引き継がれるまで、多くの歴史的変動を経て、スメラ修道院は宗教の違いにもかかわらず存続し、保護されていました。

内部では、聖書の壁画は時間の経過とともに色あせましたが、その古さこそが、ここの空間をよりリアルなものにしています。カインさんにとって、修道院の最も特別な点は、建築や歴史だけでなく、人々がほとんど生きることができず、建てることができず、数十世紀にわたって維持されている場所を選んだことです。

5000年以上前の古代都市マルディンは、男性観光客に忘れられない感情をもたらす場所でもあります。マルディンはメソポタミア平原を見下ろす丘の中腹に位置し、シリア国境に近く、黄色の石灰岩建築と狭い路地が特徴です。ここは、クルド人、アラブ人、アッシリア人の文化交流の「糸」を持つ屋外博物館に例えられています。

旅の終点 - トルコの記憶を保持する土地 - サフランボルは、オスマン帝国の建築のほぼ完璧な美しさと、石畳の道があり、男性観光客は中世映画に足を踏み入れたような気分になります。

カインさんは次のように語っています。「サフランボルの坂道を歩いて登っているとき、私は歩きながら息をしていました。突然、おばあさんがそれを見て、私に手を振って家に入るように勧めました。彼女と他の2人、おそらく親戚が薪を切っていたにもかかわらず、彼女は手を止めて水を取り、私にオレンジを食べるように勧めました。全く見知らぬ人、異なる人種、異なる言語ですが、優しさこそがすべての障壁を乗り越える絆なのです。」

Tu viện Sumela nằm cheo leo bên sườn núi Pontic, tỉnh Trabzon, Thổ Nhĩ Kỳ.  Ảnh: Bảo Khánh
スメラ修道院は、トルコのトラブゾン州ポンティック山の斜面にそびえ立っています。写真:バオ・カイン

一人旅の経験

トルコの冬の終わりに一人で運転する男性観光客は、ここの天候の明確な多様性を体験する機会があります。イスタンブールの晴れた日、雨の日から、東部を深く下り、高い山に登ると雪に覆われた景色まで。

カイン氏は次のように述べています。「雪に完全に覆われた周囲の区間があり、シュールな光景を作り出しています。冬のドライバーの制限は、支線道路や狭い道路がほとんど閉鎖されているか、アクセスが非常に困難であることです。しかし、トルコは高速道路や国道で雪の世話と除雪が非常に優れているため、あまり影響はありません。」

個人的な経験から、カイン氏は、ベトナムで運転することに慣れている観光客は、海外でのロードトリップに完全に自信を持つことができるとコメントしました。最も重要なことは、観光客は地元の交通文化を理解し、移動の流れに溶け込むときに迷子にならないように、地元の人と同じように運転の原則を覚えておく必要があるということです。

「それに加えて、停止標識は西洋諸国で一般的な標識であるため、絶対に遵守する必要があります。レンタカーを借りる際の小さなヒントは、Googleマップは新しい国で運転する際の方向性を定めるために必要なアプリケーションであるため、地図を使用するために電話スタンドと充電オプションを自分で装備する必要があるということです」と彼は述べました。

男性観光客はまた、海外でレンタカーを借りる際の不可抗力のルールについて次のように付け加えました。「私は常に駐車場を離れる前に車体全体とダッシュボードを撮影するために一周します。これには2分もかかりませんが、車を返却する際にはかなりのトラブルを避けることができます。」

旅行の総費用は5,000万ドン以上で、そのうち約1,000万ドンは保険購入時のクレジットカードのトラブルによって発生しました。カインさんにとって、ロードトリップは単なる旅行ではなく、最も自由な方法で世界を探求する旅です。そこでは、すべてのルート、すべての出会い、そして予期せぬトラブルが体験の思い出に残る一部になります。

Ninh Linh
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