ガソリンは、燃料噴射エンジンの動作能力を決定する要因です。ただし、低品質のガソリンを長期間使用すると、車両の動作が不安定になるだけでなく、燃料システムの多くの部品が損傷し、大きな修理費用が発生する可能性があります。
ズンクアット工科短期大学(クアンガイ省)の自動車技術学科の講師であるトラン・ミン・ティエン氏の説明によると、最初に影響を受けるのは燃料タンク内に設置されたガソリンポンプアセンブリです。
このクラスターは、ガソリンポンプ、粗いフィルターグリル、燃料レベルセンサー、およびその他の多くの部品で構成されています。ポンプを燃料に沈めることで、ガソリンの流れを利用して冷却し、ポンプの安定した動作と寿命を延ばすことができます。
低品質のガソリンを使用すると、基準を満たさない不純物や添加物が沈殿し、アスファルトのような高い接着性を持つ黒い沈殿物の層を形成する可能性があります。長期間にわたって、これらの物質は粗いフィルターネットに密着し、通過する燃料の流量を減少させ、同時にフィルターネットを詰まらせ、燃料の循環能力を低下させます。場合によっては、長期間にわたってフィルター材料を損傷させる可能性があります。
それだけにとどまらず、汚れはガソリンポンプの本体と内部にも付着します。ロータークラスターとポンプブレードに侵入すると、摩擦が増加し、ポンプの動作が遅くなり、燃料圧力が低下し、深刻な場合には詰まったり、完全に損傷したりする可能性があります。
ガソリンポンプが停止すると、燃料がスプレーピンに供給されず、エンジンの始動が困難になったり、完全に停止したりします。
多くのガレージでの実際には、低品質のガソリンを使用して損傷したガソリンポンプは、通常、厚い沈殿物の層があり、多くの場合、多くの沈殿物があり、一部のケースでは金属表面に酸化または腐食の兆候が現れ、ローターはほとんどロックされています。
一方、信頼できるガソリンスタンドで頻繁に燃料を補給する車のガソリンポンプは依然としてスムーズに作動し、ポンプの回転はわずかで、汚れの発生は少ないです。
直接的な影響を受けるもう1つの部品は燃料フィルターです。燃料フィルターは、燃料がスプレーピンに到達する前に、汚れや不純物を保持する役割を果たします。残留物が蓄積しすぎると、燃料流量が減少し、燃料圧力が不安定になります。低品質のガソリンを使用すると、残留物の蓄積が速くなり、フィルターが詰まり、燃料圧力が低下し、エンジンの性能に影響を与えます。
ティエン氏は、オーナーはメーカーの指示に従って燃料フィルターを適切な周期で交換することを推奨しています。なぜなら、これはメンテナンス費用を節約すべきではない詳細だからです。
燃料システムの損傷のリスクを軽減するために、ユーザーは信頼性が高く、ブランドが明確なガソリンスタンドで給油することを優先する必要があります。
さらに、適切な燃料レベルを維持し、燃料タンクが空になるのを防ぐことも、ガソリンポンプが常に効果的に冷却されるのに役立ちます。鋼製燃料タンクを使用する車両の場合、タンク内の十分なガソリン量は、水蒸気の凝縮のリスクを軽減し、内部の錆を制限するのに役立ちます。
