ズンクアット工科短期大学(クアンガイ省)の自動車技術学科の講師であるトラン・ミン・ティエン氏の共有によると、散熱ファンに問題が発生した場合の最初の兆候は、エアコンの冷却能力が低いか、特に車が停止またはゆっくりと移動している場合です。原因は、室外機が効果的に冷却されないため、冷媒の圧力が上昇し、冷却効率が低下することです。
さらに深刻なのは、ファンが回転していない場合、ラジエーターも適切に冷却されていないため、エンジンの温度が急速に上昇することです。ドライバーは、ダッシュボード上の冷却水温度のメーターまたは警告灯を監視する必要があります。温度メーターが異常なレベルを示している場合、または温度警告灯が点灯している場合は、安全な場所に車を停車させ、エンジンを停止させ、温度が下がるのを待ってから、再点検する必要があります。
エンジンの過熱時に無理に走行すると、巻き取りロンブレーキが発生する可能性があります。これは一般的な故障ですが、修理費用が非常に高額です。なぜなら、エンジンに影響を与えた場合は、エンジンカバーを取り外し、ロンブレーキを交換し、関連する多くの部品を処理する必要があるからです。
練炭ほうきを使用する扇風機モーターの場合、これは自然に摩耗する部品であり、扇風機の動作不良または停止の一般的な原因の1つです。
ブローチが限界まで摩耗すると、電流がコネクタに十分に接触できなくなり、モーターが回転できなくなります。摩耗レベルは、使用時間と車両の走行距離によって異なります。したがって、車の所有者は、定期メンテナンスの際、またはエアコンの冷却不良、エンジンの異常な発熱の兆候が現れたときに点検する必要があります。
練炭ストーブの摩耗に加えて、ファンモーターはロールが燃えるなどの異常な故障が発生する可能性があり、ファンが突然停止する原因となります。これは予測が困難なエラーであり、特殊な機器で点検する必要があります。
事故を防ぐために、ユーザーはエアコンをオンにして、扇風機が短時間後に作動するかどうかを観察することで、予備的に確認できます。ただし、一部の最新モデルでは、扇風機は冷却水の温度と冷媒の圧力に応じてECUによって制御されるため、エアコンをオンにしたときにすぐに回転するとは限りません。
検査は、異常な兆候を早期に発見するために、オイル交換、メンテナンス、または洗車のたびに行う必要があります。
燃焼ストーブが摩耗した場合、技術的にはコストを節約するためにこの部品を別途交換することができる。ただし、ティエン氏は、モーターが劣化している場合は、ファン全体を交換することを推奨している。なぜなら、修理のために分解した後、モーターの耐久性と信頼性が低下し、長距離走行や高速走行時に故障するリスクが高まることが多いからである。
適切なタイミングで冷却ファンをチェックして交換すると、冷却システムが安定して動作し、エンジンを保護し、エアコンの効率を維持し、過熱によって引き起こされる大きな修理費用を削減するのに役立ちます。
