すべてのメンテナンス項目で車をガレージに持ち込む必要があるわけではありません。ブレーキオイル、冷却水、タイヤなどの基本的な部品については、車の所有者は自宅で自分で点検して、異常な兆候をタイムリーに発見し、安全を確保し、修理費用を削減するのに役立てることができます。
ニネティエイトオート(ホーチミン市カットライ区)の自動車修理技術者によると、ブレーキオイルは多くの車の所有者が忘れがちな項目です。突然の故障が発生することはめったにないため、車が正常に走行している場合、ブレーキオイルの点検が重視されない場合があります。
最も認識しやすい兆候は、ブレーキペダルの感触が変化することです。ブレーキペダルが通常よりも深く沈んでいる場合、ブレーキクルーシが長い場合、またはブレーキ距離が異常に増加している場合は、車の所有者はブレーキシステムを点検するためにできるだけ早く車をガレージに持ち込む必要があります。
さらに、ブレーキ時のヒューヒュー音は、ブレーキパッドまたはブレーキシステムの他の部品に問題がある兆候である可能性もあります。
ブレーキオイルの点検は非常に簡単です。オイルタンクは通常、透明なプラスチック製で、最低オイルレベル(MIN)と最大オイルレベル(MAX)の制限線があります。オイルレベルが規定よりも低い場合、またはオイルが濃い色に変わった場合は、車の所有者は車をガレージに持ち込んで点検する必要があります。
ただし、色は参考マークにすぎません。ブレーキオイルは、メーカーが推奨する時間または距離に応じて交換する必要があります。なぜなら、このオイルは使用中に湿気を吸収し、ブレーキ効率を低下させる可能性があるからです。
もう1つの重要な項目はエンジン冷却水です。車の所有者は、水位がMINとMAXの2つの線の間にあるかどうかを確認するために、補助タンクを観察する必要があります。
追加で点火する必要がある場合は、メーカーの推奨に従って適切な種類の冷却水を使用する必要があります。冷却システムの保護効果を低下させる可能性があるため、種類が異なる、または成分が不明な冷却水を混合しないでください。
特に、車が運転を開始した直後にラジエーターまたは冷却水タンクの蓋を開けないでください。エンジンがまだ熱い場合でも、冷却システムは高い圧力を維持します。この時点で蓋を開けると、冷却水と熱気が噴き出し、重度の火傷を引き起こす可能性があります。冷却水の点検または点火は、エンジンが完全に冷えた場合にのみ行う必要があります。
タイヤも定期的に点検する必要がある部品です。定期的なタイヤ空気圧の点検に加えて、車の所有者はタイヤのストレッチの深さと各ホイールの摩耗レベルを観察する必要があります。タイヤが均等に摩耗している場合、これはタイヤ空気圧とホイールの角度が依然として適切な状態にある可能性が高いことを示す兆候です。
逆に、タイヤが片側のみ摩耗している場合、鋸歯状の摩耗がある場合、またはタイヤ間の摩耗が均一でない場合、車の所有者はタイヤを交換するだけで使用を続けるべきではありません。これは、タイヤの配置角度のずれ、サスペンションシステムまたはステアリングシステムの部品の摩耗の兆候である可能性があります。その場合は、調整または新しいタイヤに交換する前に、原因を確認して対処する必要があります。
技術者によると、基本的な項目を自己点検するだけで数分しかかからないが、多くの異常な兆候を早期に発見し、運転中の安全を確保し、車の部品の寿命を延ばすのに役立つ可能性がある。
ただし、ブレーキシステム、サスペンションシステム、ステアリングシステム、またはシャーシに関連する作業については、車の所有者は、専門の機器で検査を受け、適切な技術手順を実行するために、信頼できるメンテナンス施設に車を持ち込む必要があります。
