フロントガラスが曇っている場合、シミを落とす必要がありますか?
フロントガラスに油膜、汚れ、または鉱物沈殿物が現れるのは、一定期間使用した後、特に屋外に頻繁に駐車したり、雨の多い環境で移動したりする車両によく見られる状態です。しかし、ニネティエイトオート(ホーチミン市カットライ区)の自動車修理技術者によると、すべてのケースで専用の化学薬品で研磨または染色する必要があるわけではありません。
ほこり、オイルフィルム、または軽い汚れが付着しているだけの車の場合、車の所有者は、専用の自動車用ガラスクリーナーとマイクロファイバータオル(マイクロファイバーと呼ばれる非常に小さな化学繊維から織られたタオル)を組み合わせて、自宅で自分でクリーニングできます。クリーニング後、ガラスに水滴や膜が付着するのを防ぐために、完全に乾かす必要があります。
一方、ガラス表面に付着したカルシウム沈殿物、硬い水、または化学物質による長年の汚れは、通常、処理がより困難です。これらのケースでは、特殊な染み抜き剤とガラスパッドまたは研磨機を使用する必要がある場合があります。
ただし、製品を誤って使用したり、強くこすりすぎたりすると、ガラス表面に小さな傷ができ、夜間のライトの反射が増加する可能性があります。
ガラスの染み抜き剤は「万能薬」ではありません。塗布してきれいに拭くだけで、ガラスは新品のように戻ります。ひどく染まったガラスの場合、処理手順は通常、表面の洗浄、ミネラル沈着物の除去、傷の確認、必要に応じて研磨、そして最後に保護層のコーティングなど、多くのステップで構成されています。
ネット上のヒントを乱用すべきではありません。
現在、ソーシャルネットワーク上には、ハンドルミラーを洗浄するための石鹸、歯磨き粉、または家庭用漂白剤の使用方法に関する多くの説明書が登場しています。ただし、ニネティエイトオートは、勝手に適用すべきではないと勧告しています。
一部の家庭用洗剤は、ガラスに膜を残す可能性があり、雨天時や夜間の運転中に眩しさを引き起こす可能性があります。不適切な研磨粒子を含む製品も、間違った方法で使用するとガラスを傷つける危険性があります。
防水コーティング製品の場合、これは多くのメーカーが開発した技術であり、高速走行時に雨水が窓からすばやく流れ落ちるのを助け、それによって視界を改善することを目的としています。
ただし、コーティングの効果は、製品の品質、施工プロセス、およびワイパーの刃の状態に依存します。コーティングが劣化している場合、またはワイパーの刃が摩耗している場合、ガラスに振動、跳ね返り、またはワイパーをかけるときに水の跡が残る可能性があります。したがって、ワイパーの刃を定期的に交換し、メーカーの指示に従ってコーティングを施工する必要があります。
いつガレージに車を持ち込むべきですか?
ガラスに油膜または通常の汚れが付着しているだけの場合は、車の所有者は自宅で自分で清掃できます。
逆に、ガラスに鉱物沈殿物による白い斑点、多次の洗浄後の長引くぼやけ、または視界を悪くする小さな傷がある場合は、検査と処理のために専用機器を備えた自動車ケア施設に車を持ち込む必要があります。
使用中にフロントガラスが曇っている場合、車の所有者は、研磨または染み抜きを検討する前に、ワイパーの刃の状態、ガラスクリーナー、およびスプレーシステムを確認する必要があります。これらは、視界を低下させる最も一般的な原因です。
