世界最大のコンテナ輸送会社は、米国とイスラエルとイランの間の戦争がペルシャ湾地域の海上輸送を混乱させる恐れがあるため、列車の運行スケジュールを調整しています。ペルシャ湾は、米国とヨーロッパの数十の主要メーカーにとって不可欠なサプライチェーンの中心地です。
一部の航空会社は、一時的に予約をキャンセルし、一部の港湾を無視し、遅延を警告し、紛争地域を通過する貨物に追加料金を適用しました。
以下は、月曜日の午後4時(ロンドン時間)までの6つの大手企業の動きです。
MSC
世界No.1コンテナ輸送会社は日曜日、中東へのグローバル貨物予約を「新たな発表があるまで」すべて停止すると発表しました。ジュネーブに本社を置く同社は、引き続き状況を監視し、「関係当局と協力して運航の安全を確保する」と述べました。予約受付は、セキュリティ状況が改善されると再開されます。
マースク
コペンハーゲンに本社を置く同社は月曜日、新たな発表があるまで、アラブ首長国連邦、オマーン、イラク、クウェート、カタール、バーレーン、サウジアラビアからの冷凍貨物と危険物の輸送を一時停止すると発表しました。同時に、同社はインド亜大陸と一部の湾岸諸国間のすべての新規予約を直ちに停止しました。これに先立ち、マースクはホルムズ海峡を通過することを避け、紅海を通過する便を停止すると発表しました。同社の株価は月曜日に急騰し、2022年以来の最高値を記録しました。
CMA CGM
月曜日、マルセイユ(フランス)に本社を置く輸送会社は、イラク、バーレーン、クウェート、イエメン、カタール、オマーン、UAE、サウジアラビア、ヨルダン、エジプトのアイン・ソクナ港、ジブチ、スーダン、エリトリアへの危険物の予約受付を直ちに一時停止すると発表しました。その前日、CMA CGMは湾岸地域での冷凍貨物の予約受付を停止し、スエズ運河を通過する便を停止しました。同社は、20フィートコンテナ1個あたり2,000米ドルの「緊急紛争手当」を適用しています。
コスコ
中国最大の輸送会社は日曜日に、船が湾に入り、ここでの運航を完了したと述べました。「待機または停泊のために安全な水域に移動するように求められました」。船は、減速、安全な水域への移動、または指定された停泊地での次の指示を待つなど、「海上安全の優先事項」として推奨される地域に向かっています。
ハパグ=ロイド
ハンブルク(ドイツ)に本社を置く同社は、マースクとともにホルムズ海峡を通過するフライトを停止し、紅海回避船を迂回させました。月曜日現在、ハパグ・ロイドは「現時点では代替の荷役港を指定していない」と述べ、「納期が延長される可能性がある」と述べています。同社はまた、20フィートコンテナごとに1,500米ドルの「戦争リスク追加料金」を適用しています。
オーシャンネットワークエクスプレス(ONE)
シンガポールに本社を置く同社は月曜日、ペルシャ湾を発着する貨物の新規予約受付を「直ちに、そして新たな通知があるまで一時的に停止する」と発表しました。輸送中または計画中の貨物については、「各便の状況を綿密に評価している」と述べました。
