ハイフォン市クックトゥアズーコミューン人民委員会は、ニンザン内陸水路港プロジェクトの1/500スケールの詳細計画プロジェクトを承認する決定を発行しました。
2026年8月14日の決定によると、プロジェクトはハイフォン市のクック・トゥア・ズーコミューンに計画されており、ベトナム海運総公社-株式会社(VIMC)が計画策定を組織しています。研究地域はヒエップ橋から下流に約2km、南はルオック川に隣接しています。北はクック・ティ村、ダフォ村の農地と住宅地に隣接しています。東と西は農地、池に隣接しています。
プロジェクトの総面積は27.07ヘクタールです。そのうち、工業生産施設、小規模手工芸産業、倉庫用地が15.08ヘクタール、55.7%に相当します。機関、本部用地0.27ヘクタール。専用緑地3.25ヘクタール。道路、駐車場用地8.20ヘクタール、技術インフラ施設用地0.45ヘクタール。
計画によると、ニンザン内陸水路港は、クックトゥアズーコミューンとその周辺地域の社会経済発展、工業団地、工業クラスターに役立つ商品の輸出入、保管、管理、流通の拠点となることが方向付けられています。
プロジェクトはまた、サプライチェーンの最適化、ロジスティクスコストの削減、生産企業の時間とリソースの節約、および商品競争力の向上を目指しています。同時に、港は現代的でスマートでグリーンなモデルに従って開発されるように方向付けられています。
機能に関して、港湾はコンテナおよびその他の種類の貨物で輸送される貨物の受け取りと送り、港湾およびその他の場所に輸送するためのコンテナと貨物の集積、輸出入貨物の税関手続きの検査と実施、貨物の積み下ろし、小売貨物の収集と分割、輸出入貨物とコンテナの一時保管、および付帯サービス、付加価値ロジスティクスを実施します。
首相が承認した2021年から2030年までの内陸水路インフラ構造計画、2050年までのビジョンによると、2030年までにニンザン内陸水路港は、最大2,000トンの積載量の船舶とバージを受け入れる能力があります。
プロジェクトの主な建設指標には、最大階数3階以内、総建設密度60%以内が含まれます。交通用地は、エリア全体の面積の少なくとも10%、緑地は少なくとも10%、技術エリアは少なくとも1%を占めます。
交通インフラに関しては、港には4つの主要な交通ルートが計画されています。堤防外と堤防内は、左ルオック堤防を通る道路で接続されています。貨物ヤードを取り囲む内部道路は、規模が12〜32mで、プロジェクトエリア内の貨物の輸送と輸出入に役立ちます。駐車場は約3,000m2の面積で配置され、貨物ヤードと倉庫周辺地域で柔軟に対応できます。
プロジェクトの総給水需要は約100m3/日夜、排水需要は約90m3/日夜です。オフィスエリア、修理工場、コンテナおよび設備洗浄エリア、トイレ、ゴミ処理場、倉庫などから発生する排水は、地域の共通排水ネットワークに排出される前に、排水処理場に収集されます。
