商業・サービスにおける多くのボトルネック
7月11日、ホーチミン市商工局は、「ホーチミン市の開発空間 - サプライチェーンと小売の構築からの原動力」をテーマにした座談会を開催し、ホーチミン市人民委員会のリーダーと多くの専門家が参加しました。
ホーチミン市産業および貿易局のディレクターであるブイタホアンヴ氏は、ホーチミン市が主導的な役割であり、国の総小売業者の20％以上を占め、南部の主要な経済地域に多大な貢献をしていると述べました。
しかし、商業・サービス部門には、商業インフラの非同期性、サプライチェーンと流通システムの連携不足、急速に発展しているがロジスティクス、生産、供給チェーンとの連携不足など、多くのボトルネックが依然として存在します。現在、商工局は、今後の商業・サービス開発におけるいくつかの重点任務を特定しています。
「質問は、商工部門が成長するための原動力は何なのかということです。座談会を通じて、私たちは意見、実践分析、および建設的な提言、解決策を聞き、それに基づいてホーチミン市の指導者に適切で効果的な開発政策を総合的に助言、提案したいと考えています」とヴー氏は強調しました。
Cai Mep - Thi Vaiは海に出る玄関口となり、グローバル競争に参加するでしょう。
Fulbright公共政策管理大学のドー・ティエン・アイン・トゥアン博士は、ホーチミン市の経済密度は非常に高く、1km2あたり400億ドン以上に達しており、商業、サービス、小売の発展の可能性は非常に大きいと述べました。今後、ホーチミン市の商業開発の方向性と戦略について方向性を定める必要があります。
「すでに形成されつつある現実に基づくと、ホーチミン市は東アジアの消費とショッピングの中心地になる十分な潜在力を持っています。ホーチミン市は合併後、東アジアをリードする大規模多極都市になるための十分な条件を満たしています」とトゥアン氏は述べました。
ベトナム商品取引部門の代表であるファン・ヒュイ・チー氏は、E-コマースが急速に開発されたが、リスクと価格予防ツールの不足があったときに多くの問題があると述べました。または、商品のテスト、品質テストはまだ不十分です...
Cao Hong Phong氏 - ロジスティクス協会とBa Riaの議長 - Vung Tau Sea Port-は、2つのグループの輸入と輸出物流と国内のホーチミン市のスペースを決定する必要があると述べました。特に、輸入と輸出は、バンタウ地域に集中する必要があります。国内の物流は、ビン・ドゥオンとホーチミン市に集中する必要があります。 「これは地域の強みを促進し、Cai Mep -Thi Vaiは世界競争に参加するための海への玄関口になります」とPhong氏は強調しました。
他の多くの内容も、ホーチミン市の計画、小売業界の発展、ロジスティクス、港湾との連携、合併後のバリヤ・ブンタウ旧地域、ビンズオン旧地域の利点の促進など、議論の意見で述べられています。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、「ホーチミン市が実施している任務の1つは、以前の3つの省の計画を1つに統合することです。これにより、交通接続、発展の勢い、ロジスティクス、サプライチェーン、生産の接続に関するビジョン、制限を解決し、商業とサービスを強力に発展させることができます」と述べました。
