7月14日、ゲアン省建設局輸送管理室からの情報によると、現在までにバスによる旅客輸送事業者と4つの固定ルート輸送事業者のみが運賃値下げの申告を実施しています。
運賃値下げを申告した4つの固定ルート輸送企業は、ヴァンミン有限会社、ヴィン自動車貿易サービス有限会社、タックタイン観光貿易輸送有限会社、タインホンソン有限会社です。
しかし、多くの輸送企業は、運賃の値下げ調整の申告をまだ実施していません。
関係当局からのリストによると、現在まで運賃を値下げしていない輸送事業者には、イエンタインコミューン4区にあるズンアイン輸送・観光サービス有限会社、タインビン区チュオンチン通り198Cにあるナムクインアイン有限会社、イエンタインコミューン3区にあるクオンロン輸送・観光サービス有限会社が含まれます。
その他、ホアンハイ貿易サービス輸送有限会社(住所:ヴァントゥーコミューン、ロー村)、スチュエン輸送サービス協同組合(住所:クインアインコミューン、フーティン村)、クイ・ズオン・フン有限会社(住所:アンソンドンコミューン、ソム1)、バー・トゥイ株式会社(住所:タイヒエウ区、ブロック250)があります。
これに先立ち、運賃が燃料費の変動を正確に反映することを保証するために、2026年6月26日、ゲアン省建設局は文書番号5352を発行し、輸送企業に対し、燃料価格の引き下げ幅に応じて運賃引き下げ計画を積極的に策定し、申告するよう要求しました。
しかし、ゲアン省建設局の評価によると、企業の実施進捗は依然として遅れています。残りのほとんどの輸送事業者は、規制に従って価格調整の申告を実施していません。
記者とのインタビューで、ゲアン省建設局輸送管理室長のチャン・アイン・トゥアン氏は、燃料価格が下がった場合の運賃調整は、輸送事業の透明性を確保するための必須要件であると述べました。
「運賃を値下げしていない輸送企業については、当面は企業が自主的に見直し、適切な値下げ調整を行うよう宣伝、動員します。意図的に値下げしない場合は、違反行為(もしあれば)を調査、処理します」とトゥアン氏は述べました。
トゥアン氏によると、燃料費は輸送コスト構造において大きな割合を占めています。燃料価格が下落した場合、企業は積極的に見直し、計算して運賃を適切に調整する必要があります。
「これは乗客の権利を保証するだけでなく、公正で透明性の高いビジネス環境を構築し、輸送企業に対する国民の信頼を築くことにも貢献します」とトゥアン氏は付け加えました。
ゲアン省建設局は、各部門に対し、コスト構造、特に燃料費を迅速に見直し、投入コストの削減に適した運賃調整レベルを決定するよう要請しました。
価格調整は、実際のコストを正確に反映し、燃料価格の変動に見合ったものであり、価格に関する法律の規定を完全に遵守することを保証する必要があります。
価格調整に加えて、ゲアン省建設局は、輸送企業に対し、規制に従って新しい運賃の申告、掲示、適用を完全に実施するよう要求しました。バスターミナルサービス事業者と協力して、乗客に販売する前に運賃を公に掲示します。
バスターミナル事業者に対して、ゲアン省建設局は、チケット売り場でチケット価格を公に掲示し、輸送事業者が申告した価格でチケットを販売し、掲示価格よりも高い料金を徴収したり、乗客の権利に影響を与えたりする状況が発生しないようにすることを要求しています。
ゲアン省建設局の割り当てによると、輸送管理室は、実施状況の監視と集計、企業の定期的な検査と督促を主導する部門です。同時に、規定に従って料金の申告が遅れたり、意図的に料金を調整しなかったりした場合の処理措置について助言します。
