貨物輸送時間は長くなる可能性がある
米国とイスラエルは、イランを標的とした大規模な軍事空爆を実施し、中東地域の緊張の深刻なエスカレーションを示しました。
商工省は、消費財価格、燃料価格、世界の原油価格は今後上昇傾向に変動し、ベトナム全般、特に中東地域の生産・輸出入活動に間接的かつ多角的な悪影響を及ぼすと予測しています。
ラオドン紙とのインタビューで、ヨルダン市場(中東地域)への輸出注文を持つDONY縫製有限会社のファム・クアン・アイン社長は、最近発生した緊張した紛争の状況により、企業は影響の程度を十分に評価できていないと述べました。3月2日の午後、企業は顧客とオンライン会議を開き、より詳細な情報を更新し、リスクを軽減するための積極的な計画を立てました。
ファム・クアン・アイン氏によると、紛争がエスカレートし、国際輸送ルートに大きな影響を与える場合、貨物輸送時間は通常よりも大幅に長くなる可能性があります。
「通常、貨物は約1ヶ月間移動しますが、ストレスが発生すると3〜4ヶ月間続くことがあります」とクアン・アイン氏は語りました。
DONYの代表者によると、この遅延は企業のキャッシュフローに圧力をかけるだけでなく、輸入顧客のビジネスシーズンにも直接影響を与えます。季節性の高い商品の場合、納期遅延は企業が販売機会を逃す可能性があります。たとえば、夏の商品を輸出しても夏の終わりに到着すると、販売機会を失ったと見なされます。
輸送時間が長くなるだけでなく、地政学的な緊張は輸送コストの増加も引き起こしています。アイン氏によると、以前の紅海の緊張期には、コンテナ船の運賃は約1,500〜1,600米ドルから5,000米ドル/コンテナ以上に上昇し、企業は供給不足のために船を注文することが困難でした。
「今後、国際的な動向を注意深く監視し続け、必要に応じて適切な対応策を更新するために顧客と緊密に協力していきます」とクアン・アイン氏は強調しました。
リスクから企業を保護するための契約条項を重視する
上記の緊張した状況に先立ち、輸出入局(商工省)は、輸出入業界団体、ロジスティクス分野で活動する協会に対し、状況の進展を綿密に監視し、生産、輸出入、貨物輸送計画を積極的に立て、渋滞が発生しないようにし、イスラエル、米国、イラン間の紛争による緊張による悪影響を最小限に抑えるよう要請しました。
商品の供給源を多様化し、同様の需要を持つ他の市場を探して代替案を選択し、イスラエル、イラン、中東地域への商品の輸出活動が困難に直面した場合の影響を最小限に抑え、長期的には将来の同様の事故に積極的に対応する計画を立てる必要があります。
売買契約を交渉、締結する際には、ロジスティクス、輸送、配送、保険に関する契約(または条項)に関心を払い、注意を払う必要があります。これにより、事故発生時のリスクと損失から企業を保護し、輸送契約に不可抗力、補償、および貨物がリスクに遭遇した場合の費用分担に関する条項が含まれていることを保証します。
