国家競争委員会によると、過去に同委員会は、Grab有限会社の運転手パートナーである個人から、顧客に適用される運賃ポリシー、およびGrabアプリケーションを通じてサービスを提供する運転手パートナーに適用される手数料、割引、および控除ポリシーに関連するいくつかのフィードバックと提案を受け取った。
国家競争委員会によると、反映された内容によると、一部の車両の運賃は低いレベルにあるか、または低下傾向にあると考えられていますが、ドライバーパートナーはGrabが適用する投入コストと手数料、割引、控除を負担しなければならず、それによってドライバーパートナーが受け取る実際の金額に影響を与えています。反映された意見はまた、運賃、手数料レベル、割引、控除、およびこれらのポリシーの通知と変更を決定および調整するメカニズムを明確にするよう求めています。
競争に関する国家管理機能を実行し、反映された情報を明らかにするために、2026年9月8日、国家競争委員会は、Grab有限会社に対し、運賃、手数料、割引、および顧客とドライバーパートナーに適用される控除に関する情報と文書を提供するよう求める作業招待状と文書を発行しました。
同時に、国家競争委員会は、ベトナムのスマートフォン上のアプリケーションを通じて配車サービスを提供している他のいくつかの企業に対し、見直しと評価の作業に役立つように、乗客とドライバーパートナーに適用される価格および料金ポリシーに関連する情報と文書を提供するよう要請しました。さらに、国家競争委員会は、事件を検討および評価するために、追加情報を収集および検証するための他の業務を積極的に展開しました。
審査、検証の結果、および関係者から提供された情報、資料に基づいて、国家競争委員会は引き続き事件を検討、評価します。競争法違反の兆候が発見された場合、国家競争委員会は権限および法律の規定に従って調査、処理を進めます。
国家競争委員会は、モバイルデバイス上のアプリケーションを介して配車サービスを接続する技術を提供する企業に対し、価格、手数料、割引、および控除の政策の策定と適用を積極的に見直し、競争法規制の遵守を確保するよう要請しました。同時に、プラットフォームプロバイダー、ドライバーパートナー、および消費者間の公開性、透明性、および利益の調和を確保し、健全で安定した競争環境を維持し、関係者の正当な権利と利益を保護することに貢献します。
国家競争委員会はまた、運転手パートナーやサービス利用者を含む組織および個人に対し、特に価格、手数料、割引、および控除に関連する内容について、アプリケーションを介した配車サービスの提供および使用プロセスで発生する問題に関する情報、文書、および客観的なフィードバックを引き続き提供するよう要請しました。情報、文書、およびフィードバックは、市場における競争状況の監視、監督、評価、および法律の規定に従った消費者の正当な権利と利益の保護に役立つ必要な情報源です。
